Zylinderkit Airsal T6-Racing 69,5ccm 47,6mm für CPI, Keeway 2003 Euro 2 schräg
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Zylinderkit Airsal T6-Racing 69,5ccm 47,6mm für CPI, Keeway Euro 2 schräg (2003)

Artikelnr.:
AS32936
Airsal
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Airsal 70ccm Racing Zylinderkit. Die Lieferung erfolgt komplett mit allen zur Montage benötigten Bauteilen wie Dichtsatz, Kolben, Kolbenring usw.

Der Airsal T6 Racing Zylinder verfügt im Gegensatz zum Airsal Sportzylinder über einen großen 2-geteilten Auslass mit Mittelsteg und geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 70er Sport. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem hartverchromter Laufbahnbeschichtung, welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme.

Leistungsmäßig verfügt der T6 Racing noch über einiges Potential in den Steuerzeiten und eignet sich als günstiger Zylinder mit Möglichkeiten zum Porten der Kanäle. Er sorgt mit seinem ausgereiften Drehmoment für ordentliche Beschleunigungswerte und niedrigere Drehzahlen als andere Racing Zylinder. Das macht ihn sehr alltagstauglich und motorenfreundlich. Mit entsprechender Abstimmung von Vergaser und Auspuffanlage können ohne Weiteres bis zu 12 PS Leistung erzielt werden.

Ein größerer Vergaser sollte verwendet werden. Der Kolben ist nur mit einem Kolbenring ausgestattet, verringert Reibungsverluste und sorgt dadurch für den letzten Rest an Motorleistung. Lieferung inkl. Zylinderkopf.

  • 12mm Kolbenbolzen
  • schräger Krümmeranschluss / Flansch
  • Komplettkit inklusive Zylinderkopf
  • Artikelnr.:
    AS32936
    EAN/UPC:
    8434829003188
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    Hersteller:
    Airsal
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    Herr Dey
     12.08.2018
    Das Zylinderkit ist gut verarbeitet und der Einbau ging problemlos. Leistungstechnisch ist der Zylinder extrem stark und bringt mit einem 21er Vergaser und einem Yasuni r eine extreme Beschleunigung, aber auch einen sehr hohen verbrauch 10-15 Liter. Zu dem Zylinder kann ich ein langes Getriebe nur empfehlen, da er wirklich sehr hoch dreht. Im unterem Drehzahlbereich jedoch kaum fahrbar und somit eigentlich nichts für die Straße.
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