Yamaha Teos 150 01- SG071 - Ersatzteile & Zubehör
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Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstücke Malossi schwarz Multivar 2000 - 3 Stück
Malossi
KEIN BESTAND
6,55 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Keilriemenscheibe Malossi MHR Ventilvar 2000 für Yamaha MBK
Malossi
AUF LAGER
37,48 EUR*
Versandgewicht: 0,23 kg
Keilriemenscheibe Polini Air Speed für Yamaha Majesty 125 4T
Polini
AUF LAGER
31,51 EUR*
Versandgewicht: 0,23 kg
Keilriemenscheibe für Malaguti Madison, Benelli, Italjet, MBK, Yamaha
101 Octane
AUF LAGER
12,52 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
Variomatik Malossi Multivar 2000 für Yamaha, MBK 125ccm-180ccm 4T
Malossi
AUF LAGER
112,35 EUR*
Versandgewicht: 1,08 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Yamaha X-Max 125 4V Euro3, Euro4, MBK Cityliner 125 Euro3
Polini
AUF LAGER
103,78 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Variomatik Yasuni Axial für Yamaha X-Max 125
Yasuni
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135,71 EUR*
Versandgewicht: 1,12 kg
Variomatik mit Keilriemenscheibe für Yamaha X-Max, Majesty, Teos, Maxter MBK Skyliner, Doodo 125ccm
101 Octane
AUF LAGER
41,01 EUR*
Versandgewicht: 0,90 kg
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 128mm für Yamaha, MBK 125, 180ccm 4-Takt
Malossi
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117,31 EUR*
Versandgewicht: 1,27 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
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Versandgewicht: 0,08 kg
Kupplungsfedern Set Polini Sport für Aprilia, Honda, Piaggio
Polini
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16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
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7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
Wandlerscheibe Malossi Torque Driver für Benelli, Italjet, Malaguti, MBK, Yamaha 125, 150ccm 4T LC
Malossi
KEIN BESTAND
116,81 EUR*
Versandgewicht: 0,62 kg
 
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
Kupplungsglocke Malossi Maxi Clutch Bell 135mm für Aprilia, MBK, Yamaha, Benelli
Malossi
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57,40 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
 
 
Ist die Motorleistung durch Tuningmaßnahmen verändert, kann der Keilriemen im Wandler rutschen. Die Kraft wird nicht auf die Straße übertragen und verpufft im Antrieb. Um den Druck auf den Keilriemen zu erhöhen, muss eine verstärkte Gegendruckfeder verwendet werden.
Gegendruckfeder Malossi gelb K4,5 / L120mm für Benelli, Italjet, MBK, Yamaha 125, 150ccm
Malossi
AUF LAGER
10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,20 kg
Gegendruckfeder Polini +15% für Yamaha, MBK 125
Polini
AUF LAGER
10,42 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
 
Zu den Antriebsteilen von Moped, Scooters, Quads und Mofas gehören viele Verschleißteile. Da man diese natürlich regelmäßig wechseln oder warten muss, sollte das richtige Werkzeug wie Ausrückhebel oder Kettenspanner zur Hand sein.
 
 
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