Vespa Citta - Ersatzteile & Zubehör
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 12x15x14,5mm
Naraku
AUF LAGER
7,82 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
 
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager Malossi 12x15x15mm
Malossi
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9,83 EUR*
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Heavy Duty 12x15x15mm
Naraku
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 12x15x14,5mm
Naraku
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Kolbenbolzenlager OEM 12x15x15mm
Piaggio
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Kolbenbolzenlager Polini 12x15x15mm
Polini
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Kolbenbolzenlager Top Performances 12x15x15mm
Top Performances
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Kolbenbolzenlager Top Racing 12x15x15mm
Top Racing
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2,48 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Kolbenbolzenlager Top Racing verstärkt 12x15x15mm
Top Racing
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6,13 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Kurbelwelle Malossi RHQ 10mm Kolbenbolzen 43mm Hub für Piaggio, Vespa Mofas
Malossi
KEIN BESTAND
323,61 EUR*
Versandgewicht: 0,91 kg
Kurbelwelle Malossi RHQ 12mm Kolbenbolzen 43mm Hub für Piaggio, Vespa Mofas
Malossi
AUF LAGER
222,52 EUR*
Versandgewicht: 1,17 kg
Kurbelwelle RMS für 10mm Kolbenbolzen für Piaggio Ciao-Si 50ccm
RMS
AUF LAGER
80,59 EUR*
Versandgewicht: 0,82 kg
Kurbelwelle RMS für 12mm Kolbenbolzen für Piaggio Ciao-Si 50ccm
RMS
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85,63 EUR*
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Kurbelwelle für 10mm Kolbenbolzen für Piaggio Ciao-Si 50ccm
101 Octane
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Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kurbelwellenlager Polini 6202 C4 für Piaggio Vespa Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Eco, Grillo, Si, Trend
Polini
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Versandgewicht: 0,04 kg
Kurbelwellenlager Satz Malossi 6202 STD 15x35x11 für Piaggio Ciao, Boxer, Bravo, Italjet Pack
Malossi
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15,80 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Kurbelwellenlager Satz SKF für Piaggio, Vespa Ciao, SI
RMS
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Kurbelwellenlager Satz Schmitt SKF, FKM Premium -C3- für Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Schmitt
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Kurbelwellenlager Satz Schmitt SKF, FKM Premium -C4- für Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Schmitt
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Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser 12mm für Piaggio, Vespa Mofas
101 Octane
AUF LAGER
20,92 EUR*
Versandgewicht: 0,34 kg
Vergaser Dellorto SHA 13/13 für Piaggio, Vespa Mofas
Dellorto
AUF LAGER
43,28 EUR*
Versandgewicht: 0,31 kg
Vergaser Naraku 13mm 13/13 für Piaggio, Vespa Mofa
Naraku
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30,44 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Da durch Veränderungen am Motor oder Auspuff auch immer die Vergasereinstellungen geändert werden müssen, werden häufig neue Hauptdüsen und Nebendüsen benötigt. Der Benzinfilter sollte ohnehin zu jeder großen Durchsicht gewechselt werden, damit er nicht verstopft oder die Filterwirkung nachlässt. Wer die Fehlerquelle Elektrik vermeiden will, rüstet am besten auf einen manuellen Choke um. Für Renneinsätze ist das sogar Pflicht.
Vergaserdeckel Dellorto SHA 12-14mm für Puch Maxi, Tomos Classic, Vespa Bravo, Gilera GSM, Piaggio Bravo
Diverse / Import
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7,98 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
 
 
Von Auspuff bis Zylinder müssen in einem Fahrzeug alle Komponenten von einander getrennt und abgedichtet sein. Ist das nicht der Fall, kommt es zu Leistungsverlust, unangenehmen Geräuschen oder sogar Motorschäden. Um das zu vermeiden, gibt es, je nach Anwendungsgebiet, Dichtungen aus Gummi, Kork, Metall, Papier und Verbundgewebe.
Motor Dichtungssatz Polini für Piaggio Vespa Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Eco, Grillo, Si, Trend
Polini
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4,54 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Wellendichtring Polini 15x24x5mm für Piaggio Vespa Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Eco, Grillo, Si, Trend
Polini
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3,36 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
Das moderne Benzin enthält Bioethanol, was zu Verharzungen führt. Dadurch verstopfen Benzinhahn, Vergaser und Düsen mit der Zeit. Bei einem Unterdruckbenzinhahn kann die Membran reißen, die den Unterdruck erzeugt. Egal also, ob Unterdruck- oder manueller Benzinhahn - irgendwann muss er gewechselt werden. Genauso der Benzinschlauch, der durch Witterungseinflüsse spröde und rissig wird.
Benzinhahn manuell M12x1 für Piaggio Vespa Citta, Gilera EC1
101 Octane
AUF LAGER
6,00 EUR*
Versandgewicht: 0,05 kg
 
 
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