![Vespa Primavera 150 iGet 3V ABS 16-21 E4 [ZAPM818G] - Ersatzteile & Zubehör](partner/1000/templates/racing_planet_002/images/1/header/pixel_trans.gif){kind=tracking}
FAHRZEUG AUSWÄHLEN ❯❯
Wir versenden weltweit
Versand nach 
ab 34,40 EUR
ab 34,40 EUR256 Bit SSL-Verschlüsselung • geprüfte Sicherheit • Express Versand
ERSATZTEILE & ZUBEHÖR
AUSWAHL NACH MARKE
Jobs @ Racing Planet
Was auf dem Kasten aber gerade nix zu tun?
Zu Hause kennst Du auch schon alle? Veränderung dringend nötig?
Dann bewirb Dich bei uns!
Hier findest Du unsere aktuellen Jobangebote.
Zu Hause kennst Du auch schon alle? Veränderung dringend nötig?
Dann bewirb Dich bei uns!
Hier findest Du unsere aktuellen Jobangebote.
|
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
   VERFÜGBAR1,51 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
  AUF LAGER
120,67 EUR*
Versandgewicht: 1,20 kg
  AUF LAGER
116,47 EUR*
Versandgewicht: 0,78 kg
  VERFÜGBAR103,78 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 AUF LAGER
2,77 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
 
AUF LAGER
15,88 EUR*
Versandgewicht: 0,05 kg
 
KEIN BESTAND
15,80 EUR*
Versandgewicht: 0,05 kg
 AUF LAGER
16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
 AUF LAGER
145,63 EUR*
Versandgewicht: 2,34 kg
  AUF LAGER
1,43 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
 AUF LAGER
50,00 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
 AUF LAGER
84,62 EUR*
Versandgewicht: 1,10 kg
Ist die Motorleistung durch Tuningmaßnahmen verändert, kann der Keilriemen im Wandler rutschen. Die Kraft wird nicht auf die Straße übertragen und verpufft im Antrieb. Um den Druck auf den Keilriemen zu erhöhen, muss eine verstärkte Gegendruckfeder verwendet werden.
 AUF LAGER
10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,31 kg
 AUF LAGER
10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,38 kg
 AUF LAGER
10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,25 kg
 AUF LAGER
10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,38 kg
 AUF LAGER
9,79 EUR*
Versandgewicht: 0,23 kg
AUF LAGER
12,52 EUR*
Versandgewicht: 0,34 kg
AUF LAGER
12,69 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
 AUF LAGER
16,22 EUR*
Versandgewicht: 0,26 kg
 AUF LAGER
15,55 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
AUF LAGER
11,26 EUR*
Versandgewicht: 0,40 kg
|
