Vespa GTS 300 ie Super HPE 4V ABS E4 18-20 [ZAPMA360] - Ersatzteile & Zubehör
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Unsere Tuning Antriebskits für Roller machen das Leben ein Stück leichter. Einbauen, losfahren & Geld sparen. Wir haben uns bereits um die perfekte Abstimmung gekümmert. Antriebskits sind die einfachste Methode ohne Fachwissen über die Funktion und Abstimmung der einzelnen Bauteile die komplette Antriebseinheit zu überholen oder zu reparieren.
Variomatik Kit Polini Maxi Hi-Speed Evolution für Piaggio 250-300ccm (Quasar)
Polini
AUF LAGER
231,01 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
 
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Vario-Gleitschuh-Set BGM PRO passend für BGM2311, BGM2312
BGM PRO
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7,48 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Variomatik BGM PRO V2 für Piaggio 250-300ccm Quasar GTS250 / 300 i.e., GTV300, Super 300, GTS HPE Touring, SuperSport, SuperTech Euro4
BGM PRO
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217,65 EUR*
Versandgewicht: 1,30 kg
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Gewichte BGM Original 21x17mm 11,5g
BGM ORIGINAL
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10,04 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Gewichte BGM Original 21x17mm 12,5g
BGM ORIGINAL
  VERFÜGBAR
10,04 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Gewichte BGM Original 21x17mm 13,5g
BGM ORIGINAL
  VERFÜGBAR
10,04 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Variomatikgewicht OEM Originalvariomatik 21x17 - 14,00g - 1 Stück
Piaggio
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3,19 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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1,60 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
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7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
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Wandler SIP Performance, Torque Driver für Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 200-300ccm
SIP Performance
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244,96 EUR*
Versandgewicht: 1,35 kg
Wenn die Zähne der Getriebewellen verschlissen sind, müssen Ersatzteile her. Außerdem ist nach dem Einbau eines leistungsstarken Tuningzylinders oft auch eine Änderung der Übersetzung nötig, um eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen. Hierzu verändert man Primär- und Sekundärgetriebe bzw. Getriebeeingangswelle und Getriebeausgangswelle. Die Firmen Malossi und TopRacing haben hier für jeden Bedarf das richtige Teil im Sortiment.
Ölmessstab OEM Getriebeöl für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
AUF LAGER
6,47 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
 
Zu den Antriebsteilen von Moped, Scooters, Quads und Mofas gehören viele Verschleißteile. Da man diese natürlich regelmäßig wechseln oder warten muss, sollte das richtige Werkzeug wie Ausrückhebel oder Kettenspanner zur Hand sein.
 
 
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