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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
   VERFÜGBAR58,74 EUR*
Versandgewicht: 0,40 kg
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
  AUF LAGER
128,32 EUR*
Versandgewicht: 0,56 kg
Von Auspuff bis Zylinder müssen in einem Fahrzeug alle Komponenten von einander getrennt und abgedichtet sein. Ist das nicht der Fall, kommt es zu Leistungsverlust, unangenehmen Geräuschen oder sogar Motorschäden. Um das zu vermeiden, gibt es, je nach Anwendungsgebiet, Dichtungen aus Gummi, Kork, Metall, Papier und Verbundgewebe.
 VERFÜGBAR26,89 EUR*
Versandgewicht: 0,06 kg
Das moderne Benzin enthält Bioethanol, was zu Verharzungen führt. Dadurch verstopfen Benzinhahn, Vergaser und Düsen mit der Zeit. Bei einem Unterdruckbenzinhahn kann die Membran reißen, die den Unterdruck erzeugt. Egal also, ob Unterdruck- oder manueller Benzinhahn - irgendwann muss er gewechselt werden. Genauso der Benzinschlauch, der durch Witterungseinflüsse spröde und rissig wird.
 VERFÜGBAR23,45 EUR*
Versandgewicht: 0,12 kg
  AUF LAGER
14,03 EUR*
Versandgewicht: 0,38 kg
 AUF LAGER
10,84 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
Was auch immer im Motorraum gewechselt, gesäubert oder gewartet werden soll: Ohne Zubehör kommt man nicht aus. Gerade Schlauchschellen, Stehbolzen und Flanschmuttern sind, was den Motor im Inneren zusammenhält. Diese Teile sind hohen thermischen Belastungen ausgesetzt und befinden sich häufig im Spritzwasserbereich. Es lohnt sich daher, diese Teile bei anderen Umbauten gleich mit zu überprüfen.
 VERFÜGBAR10,00 EUR*
Versandgewicht: 0,06 kg
Eine optimierte Kurbelgehäuse Entlüftung kann durch einen Druckausgleich im Zylinder für einen drehfreudigeren Motor sorgen. Zusätzlich wird so das Ölaufschäumen verhindert und die Gefahr eines Ölfilmabriss verringert. Die Gründe, den Variomatikdeckel zu wechseln, sind für gewöhnlich weit weniger dringend. Der Variomatikdeckel ist ein Verkleidungsteil, das vielen Einflüssen unterliegt. Ein Sturz oder abgeblätterte Farbe und schon sieht der ganze Scooter minderwertig aus.
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829,75 EUR*
Versandgewicht: 16,51 kg
 AUF LAGER
939,24 EUR*
Versandgewicht: 17,13 kg
  VERFÜGBAR1,60 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Egal ob ein Kickstarter abgebrochen oder die Verzahnung verschlissen ist.- reparieren kann man ihn nicht. Kickstarter gibt es aber schon sehr günstig und das Auswechseln ist nicht schwierig.
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