Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Andruckplatte Kupplung SIP 2.0, PK XL2 modifiziert für Vespa 50-125, PV, ET3, PK50-125, S, XL, 125 V15-TS, 150 VL-T4, 160 GS, 180 SS, Rally, PX80- 150, PE, P200E, PX200 E, MY, Cosa, T5
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Kupplung BGM PRO Superstrong 2.0 CR80 Ultralube 21 Zähne für Vespa PX80, 125, 150, T5 125ccm, Cosa, Sprint150, Rally180, GT125, GTR125, TS125, GL150, Super125, 150
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Kupplung Primärrad BGM PRO Superstrong 2.0 CR 20 Zähne für Vespa PX80, PX125, 150, Cosa, Sprint150, Rally180, GT125, GTR125, TS125, GL150, Super125, Super150
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Kupplung SIP COSA 2 Ultrastrong für Vespa PX150 E Lusso ab ´95, ´98, MY, Cosa 2 125, 150 passt auch für Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-Super, 180-200 Rally, PX80-200, PE, Lusso, T5, Cosa
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