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Vespa 125 GT R VNL2T  - Ersatzteile & Zubehör
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Vespa 125 GT R VNL2T
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
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Versandgewicht: 0,03 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Scheibenfeder / Keil Lichtmaschine Buzzetti 12x3x5mm
Buzzetti
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Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser Dellorto SI 20/20D für Vespa P125E (Gemischschmierung)
Dellorto
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Auswahl
Versandgewicht: 0,82 kg
 
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Dellorto PHBH 28BS für Vespa PX, PE (Hebelchoke)
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Vergaser Dellorto PHBL 24AS für Vespa 50S, PK (Klemmvergaser)
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Versandgewicht: 0,56 kg
Vergaser Dellorto PHBL 25BS
Dellorto
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USD 141,17*
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Versandgewicht: 0,51 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 24mm
Naraku
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
Naraku
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Vergaser Polini CP 15mm mit Choke-Knopf
Polini
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Vergaser Polini CP 15mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
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Vergaser Polini CP 17,5mm mit Choke-Knopf
Polini
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Universalartikel
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Vergaser Polini CP 17,5mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 19mm mit Choke-Knopf
Polini
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Vergaser Polini CP 19mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 21mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
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Vergaser Polini CP 23mm mit Choke-Knopf
Polini
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Vergaser Polini CP 23mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
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USD 86,51*
Universalartikel
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Vergaser Polini CP Evolution 15mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 17,5mm mit Choke-Knopf
Polini
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USD 116,56*
Universalartikel
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Vergaser Polini CP Evolution 19mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 24mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 24mm
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 26mm
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
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