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Lizenznachbau des englischen Amal-Vergasers durch den spanischen Vergaserhersteller Arreche. Die leicht abstimmbare 16mm Version eignet sich hervorragend als Ersatzvergaser für Standard-Zylinder und 50ccm Tuningzylinder.
Viele Fahrzeughersteller verwenden sehr "zugeschnürte" Vergaser mit 13mm oder 15mm Durchlass. Das genügt gerade so für 60km/h Höchstgeschwindigkeit und setzt zum Teil bereits dem Soziusbetrieb Grenzen. Je nach Motortyp kann eine Anpassung der Hauptdüse notwendig werden. Eine zusätzliche Schraube im Boden der Schwimmerkammer ermöglicht ein schnelles Wechseln der Hauptdüse ohne demontieren der ganzen Schwimmerkammer.
Der Vergaser passt auf den originalen Zylindereinlass und durch die kompakte Bauweise der Arreche Vergaser kann der originale Luftfilterkasten weiterverwendet werden. Eine zusätzliche Schraube im Boden der Schwimmerkammer ermöglicht ein schnelles Wechseln der Hauptdüse ohne Demontieren der ganzen Schwimmerkammer. Dieser Vergaser ist für den originalen Chokezug vorbereitet.
Hauptdüse: 65
Nebendüse: 20
Lochabstand Ansaugstutzen: 40mm
Anschlussweite Luftfilter: 31mm
Viele Fahrzeughersteller verwenden sehr "zugeschnürte" Vergaser mit 13mm oder 15mm Durchlass. Das genügt gerade so für 60km/h Höchstgeschwindigkeit und setzt zum Teil bereits dem Soziusbetrieb Grenzen. Je nach Motortyp kann eine Anpassung der Hauptdüse notwendig werden. Eine zusätzliche Schraube im Boden der Schwimmerkammer ermöglicht ein schnelles Wechseln der Hauptdüse ohne demontieren der ganzen Schwimmerkammer.
Der Vergaser passt auf den originalen Zylindereinlass und durch die kompakte Bauweise der Arreche Vergaser kann der originale Luftfilterkasten weiterverwendet werden. Eine zusätzliche Schraube im Boden der Schwimmerkammer ermöglicht ein schnelles Wechseln der Hauptdüse ohne Demontieren der ganzen Schwimmerkammer. Dieser Vergaser ist für den originalen Chokezug vorbereitet.
Hauptdüse: 65
Nebendüse: 20
Lochabstand Ansaugstutzen: 40mm
Anschlussweite Luftfilter: 31mm