Piaggio X8 200 4V 05-07 (Vergaser) [ZAPM36200] - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Bando V/S für Aprilia, Derbi, Malaguti, Vespa Piaggio 200ccm 4-Takt
Bando
AUF LAGER
67,01 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Keilriemen Dayco Power Plus für Vespa, Piaggio, Malaguti, Aprilia 180-200ccm
Dayco
KEIN BESTAND
29,41 EUR*
Versandgewicht: 0,22 kg
Keilriemen Malossi MHR X K Belt für Vespa, Gilera 180-200ccm 4T LC (Leader)
Malossi
AUF LAGER
57,14 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Keilriemen OEM für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 180, 200 4T
Piaggio
AUF LAGER
67,32 EUR*
Versandgewicht: 0,21 kg
Keilriemen Polini Aramid Maxi Belt für Piaggio, Vespa, Malaguti, Aprilia
Polini
AUF LAGER
80,97 EUR*
Versandgewicht: 0,22 kg
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstück Variomatik OEM für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125, 150, 180, 200
Piaggio
AUF LAGER
1,92 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Gleitstücke Variomatik 3er Set für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125, 150, 180, 200 4T
101 Octane
AUF LAGER
1,68 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Keilriemenscheibe für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 180, 200ccm 4-Takt
RMS
AUF LAGER
19,33 EUR*
Versandgewicht: 0,29 kg
Mutter mit Flansch M12x1,25 für Piaggio, Gilera, Vespa, Minarelli AM5, AM6
RMS
AUF LAGER
1,68 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Variomatik J.Costa PRO für Piaggio Leader Motor 200
J. Costa
AUF LAGER
178,26 EUR*
Versandgewicht: 1,17 kg
Variomatik Malossi Multivar 2000 für Aprilia, Piaggio, Vespa
Malossi
AUF LAGER
108,40 EUR*
Versandgewicht: 1,17 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed 9R für Aprilia, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
AUF LAGER
120,25 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Aprilia, Gilera, Peugeot, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
AUF LAGER
102,96 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Variomatik Yasuni Axial für Vespa GTS 300, Piaggio 300
Yasuni
AUF LAGER
190,00 EUR*
Versandgewicht: 1,02 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Variomatikgewichte OEM Originalvariomatik 21x17 - 10,60g - 6 Stück
Piaggio
AUF LAGER
11,28 EUR*
Versandgewicht: 0,06 kg
 
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung 134mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio 180, 200ccm 4-Takt
OEM Standard
AUF LAGER
48,74 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
  VERFÜGBAR
100,00 EUR*
Versandgewicht: 1,04 kg
Kupplung Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm für Gilera, Piaggio, Vespa
Polini
AUF LAGER
72,18 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Kupplungsbacken Malossi MHR für Delta Clutch Kupplungen
Malossi
AUF LAGER
30,67 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
AUF LAGER
16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Kupplungsfedern Set Polini Sport für Aprilia, Honda, Piaggio
Polini
KEIN BESTAND
15,56 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Kupplungsglocke OEM 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
Piaggio
AUF LAGER
43,81 EUR*
Versandgewicht: 1,13 kg
Kupplungsset Malossi MHR Maxi Delta System 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
KEIN BESTAND
127,73 EUR*
Versandgewicht: 2,33 kg
Mutter mit Flansch M12x1,25 für Piaggio, Gilera, Vespa, Minarelli AM5, AM6
RMS
AUF LAGER
1,68 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
AUF LAGER
1,26 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,06 EUR*
Grundpreis: 17,65 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
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