Gute Bremsbeläge sind ein Muss für jeden Rollerfahrer. Ob organische Beläge, Sintermetall- oder Keramikbremsbeläge kann hierbei jeder selbst entscheiden. Wichtig ist, darauf zu achten: Wer am Straßenverkehr teilnehmen will, braucht TÜV geprüfte und vom KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) freigegebene Bremsbeläge. Für Rennfahrzeuge haben wir extrem starke Beläge im Sortiment. In den jeweiligen Produktbeschreibungen steht, um welche Belagmischung es sich handelt.
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Bremsbeläge BGM 76,8x41,8/96,9x41,2mm Heng Tong (Ø12mm) GTS300 HPE, Supertech, Supersport, Super Racing Sixties, Super Notte, Yacht Club, Touring, Super, GTV300 Sei Giorni, GT, GTL, GTS, Runner FX/FXR/VX/VXR 125-180-200, SP50, Fuoco 500, Nexus 125-250-5
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Bremsbeläge BGM PRO Sintersport 76,8x41,8/96,9x41,2mm Vespa GTS (vorne, alle Modelle) GTS300 HPE, Supertech, Supersport, Super Racing Sixties, Super Notte, Yacht Club, Touring, Super, GTV300 Sei Giorni, GT, GTL, GTS, Runner FX/FXR/VX/VXR 125-180-200 (Hen
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Die meisten Roller haben im Hinterrad eine Trommelbremse. Die beiden Bremsbacken im inneren einer solchen Trommelbremse sollten, gemeinsam gewechselt werden. Daher werden sie meist im Set inkl. 2 neuer Federn angeboten. Beim Kauf sollte man die Maße des Belags der alten Bremsbacken kennen, um sicher zu gehen, dass die neuen Bremsbacken auch passen.
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Vielfahrer wissen, wie wichtig eine gut funktionierende Bremse ist. Zu dumm, dass ausgerechnet dieses Bauteil so wartungsintensiv ist. Aber keine Panik, neue Bremslichtschalter, Bremszüge und Bremsleitungen gibt es hier. Auch Entlüfterschrauben, Bremssattel und Reparaturkits haben wir im Sortiment.
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