Piaggio TPH XR (Typhoon) 125 2T 00- [ZAPM02000] - Ersatzteile & Zubehör
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Malossi Racing 172ccm 65mm für Piaggio 125, 150 2-Takt AC
Malossi
KEIN BESTAND
296,05 EUR*
Versandgewicht: 2,41 kg
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Meteor 55mm für Piaggio Skipper, SKR, TPH125
Meteor
AUF LAGER
62,61 EUR*
Versandgewicht: 0,20 kg
Kolben Satz Meteor 60,6mm 150ccm für Piaggio Skipper, SKR150
Meteor
KEIN BESTAND
56,95 EUR*
Versandgewicht: 0,22 kg
 
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatur Einsatz M14 für Gewinde Zündkerze / Zylinderkopf
OEM Standard
AUF LAGER
3,87 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
AUF LAGER
2,10 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
AUF LAGER
3,19 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
AUF LAGER
3,28 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
 
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager Polini 16x20x20mm für Piaggio. 125, 150, 180, Vespa PE 200, PX 200
Polini
AUF LAGER
9,08 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Kolbenbolzenlager RMS 16x20x20mm
RMS
AUF LAGER
4,12 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Kolbenbolzenlager Top Racing High Quality 16x20x20mm
Top Racing
AUF LAGER
8,57 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Kurbelwelle Malossi MHR RHQ Vollwange für Piaggio 125-180ccm 2T
Malossi
AUF LAGER
412,02 EUR*
Versandgewicht: 2,53 kg
Kurbelwelle für Piaggio Hexagon, Skipper, TPH, Gilera Runner, Aprilia SR, Italjet Dragster 125-180ccm 2T
DMP
  VERFÜGBAR
133,19 EUR*
Versandgewicht: 2,33 kg
 
 
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kugellager SKF 6204 20x47x14 Metallkäfig -C4-
SKF
AUF LAGER
9,66 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
Kurbelwellenlager Satz FKM für Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Italjet Dragster 125, 180ccm
CIF
AUF LAGER
39,92 EUR*
Versandgewicht: 0,51 kg
Kurbelwellenlager Satz für Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Italjet Dragster 125, 180ccm
RMS
AUF LAGER
27,48 EUR*
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Kälteschock-Spray Presto 400ml
Presto
AUF LAGER
7,14 EUR*
Grundpreis: 17,86 EUR / Liter
Versandgewicht: 0,31 kg
 
Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
 
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Dellorto PHBG 21 CS (Klemmvergaser)
Dellorto
AUF LAGER
83,61 EUR*
Versandgewicht: 0,49 kg
Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Getrenntschmierung
Dellorto
KEIN BESTAND
73,36 EUR*
Versandgewicht: 0,42 kg
Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Racing Black Edition
Dellorto
KEIN BESTAND
93,95 EUR*
Versandgewicht: 0,49 kg
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