Piaggio MP3 250 ie LT 4V LC 08-09 [ZAPM64100] - Ersatzteile & Zubehör
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Malossi Aluminium Sport 282ccm für Piaggio Quasar 250 4T LC
Malossi
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316,30 EUR*
Versandgewicht: 1,75 kg
Zylinderkit Malossi Aluminium Sport 282ccm für Piaggio Quasar 4T LC
Malossi
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Versandgewicht: 5,35 kg
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolbenbolzen Sicherungsclip OEM für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 125-250
Piaggio
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0,90 EUR*
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Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 16mm
Polini
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Versandgewicht: 0,01 kg
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Kühlschlauchadapter Zylinderkopf M12x1,5 13mm für Malossi Zylinderkopf M.3813273
Diverse / Import
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Versandgewicht: 0,04 kg
Mutter OEM 7mm Zylinderkopf, Auspuff
Piaggio
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Versandgewicht: 0,01 kg
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Versandgewicht: 0,04 kg
Ventilfedernsatz Malossi Titanium für Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera V4
Malossi
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Ventilsatz Malossi Racing mit Federn für Piaggio 4-Ventil LC Motoren Originalzylinderkopf
Malossi
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Zylinderkopf Malossi Maxi 4V H2O für Piaggio 125-300ccm 4T LC
Malossi
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Versandgewicht: 2,39 kg
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle OEM Cat 1 für Aprilia, Gilera, Derbi, Malaguti, Vespa, Piaggio 250ccm
Piaggio
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Kurbelwelle OEM Cat 2 für Aprilia, Gilera, Derbi, Malaguti, Vespa, Piaggio 250ccm
Piaggio
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Versandgewicht: 3,07 kg
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kugellager SKF 6204 20x47x14 Metallkäfig -C4-
SKF
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Kälteschock-Spray Presto 400ml
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Versandgewicht: 0,31 kg
 
Ob man sich für ein bereits optimal abgestimmtes Einlasssystem oder für einzelne Membranblättchen entscheidet, Fakt ist eins: Wer einen größeren Zylinder und einen größeren Vergaser an sein Zweirad baut, könnte sich die Mühe sparen, wenn nicht auch Ansaugstutzen und Membranblock optimiert werden. Aber aufgepasst! Ansaugstutzen aus einem Gummiverbund können porös werden und Nebenluft ziehen. Hier ist eine regelmäßige Kontrolle Pflicht.
Schlauchschelle Ansaugstutzen OEM 32-50mm
Piaggio
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Versandgewicht: 0,02 kg
 
 
Da durch Veränderungen am Motor oder Auspuff auch immer die Vergasereinstellungen geändert werden müssen, werden häufig neue Hauptdüsen und Nebendüsen benötigt. Der Benzinfilter sollte ohnehin zu jeder großen Durchsicht gewechselt werden, damit er nicht verstopft oder die Filterwirkung nachlässt. Wer die Fehlerquelle Elektrik vermeiden will, rüstet am besten auf einen manuellen Choke um. Für Renneinsätze ist das sogar Pflicht.
Ansaugschlauch Luftfilterkasten High Performance flexibel 50x500mm - universal
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Anschluss Ölschlauch M8x1
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Benzinfilter 8mm High Quality
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Benzinfilter DMP verchromt demontierbar 6mm
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Benzinfilter Malossi rund transparent 6mm
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Benzinfilter Malossi rund transparent 8mm
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Benzinfilter Polini rund transparent 6mm
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Benzinfilter Polini rund transparent 8mm
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Benzinschlauch transparent / grün 50m Rolle - 7x12mm
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Grundpreis: 0,88 EUR / 1m
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