Piaggio Medley 125 ie 4V LC ABS 16-18 (Asien) [RP8MA100/ 0120] - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Malossi MHR X K Belt für Piaggio Medley, Vespa GTS 125ie, 150ie 2016-
Malossi
AUF LAGER
52,86 EUR*
Versandgewicht: 0,59 kg
Keilriemen OEM für Piaggio Medley 125, 150, Vespa GTS 125, 150
Piaggio
AUF LAGER
48,40 EUR*
Versandgewicht: 0,21 kg
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstück Variomatik OEM für Derbi, Piaggio, Vespa 125, 150ccm
Piaggio
  VERFÜGBAR
1,51 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Gleitstücke Malossi schwarz Multivar 2000 - 3 Stück
Malossi
KEIN BESTAND
6,10 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Piaggio Medley 125, 150, Vespa 125 GTS iGet 4V (Euro4)
Polini
AUF LAGER
129,16 EUR*
Versandgewicht: 1,42 kg
Variomatik Yasuni Axial für Piaggio Fly, Liberty, Medley, Vespa Primavera, Sprint, GTS, S 125
Yasuni
AUF LAGER
115,97 EUR*
Versandgewicht: 1,04 kg
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Variomatikgewicht OEM Originalvariomatik 19x17 - 10,00g - 1 Stück
Piaggio
AUF LAGER
4,29 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Variomatikgewicht OEM Originalvariomatik 19x17 - 13,00g - 1 Stück
Piaggio
AUF LAGER
2,69 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 134mm für Piaggio, Vespa 125ie, 150ie 3V
Malossi
AUF LAGER
107,23 EUR*
Versandgewicht: 1,10 kg
Kupplung Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm für Vespa Primavera, Sprint, LX 125ie 3V
Polini
AUF LAGER
88,66 EUR*
Versandgewicht: 1,21 kg
Kupplung mit Kupplungsglocke Malossi Delta Clutch 134mm für Vespa GTS, GTS Super 125ie, 150ie Euro4, Euro5 2016-
Malossi
AUF LAGER
145,38 EUR*
Versandgewicht: 2,27 kg
Kupplungsbacken Malossi MHR für Delta Clutch Kupplungen
Malossi
AUF LAGER
32,27 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
AUF LAGER
15,21 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Scheibenfeder / Keil Kupplung 15,3x6,45x4mm für Piaggio Motoren
RMS
AUF LAGER
1,43 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,38 EUR*
Grundpreis: 18,45 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
 
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
Kupplungsglocke Polini Evolution Maxi Speed Bell 134mm für Piaggio Medley, Vespa GTS 125, 150
Polini
AUF LAGER
94,54 EUR*
Versandgewicht: 1,09 kg
 
 
Ist die Motorleistung durch Tuningmaßnahmen verändert, kann der Keilriemen im Wandler rutschen. Die Kraft wird nicht auf die Straße übertragen und verpufft im Antrieb. Um den Druck auf den Keilriemen zu erhöhen, muss eine verstärkte Gegendruckfeder verwendet werden.
Gegendruckfeder Malossi gelb K4,5 / L120mm für Benelli, Italjet, MBK, Yamaha 125, 150ccm
Malossi
AUF LAGER
12,35 EUR*
Versandgewicht: 0,20 kg
Gegendruckfeder Polini +8% für Piaggio Medley 125, 150ie 4V, Vespa GTS 125ie 4V
Polini
  VERFÜGBAR
12,10 EUR*
Versandgewicht: 0,00 kg
 
Wenn die Zähne der Getriebewellen verschlissen sind, müssen Ersatzteile her. Außerdem ist nach dem Einbau eines leistungsstarken Tuningzylinders oft auch eine Änderung der Übersetzung nötig, um eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen. Hierzu verändert man Primär- und Sekundärgetriebe bzw. Getriebeeingangswelle und Getriebeausgangswelle. Die Firmen Malossi und TopRacing haben hier für jeden Bedarf das richtige Teil im Sortiment.
Getriebe sekundär Malossi HTQ 15/41 für Piaggio Leader Motoren
Malossi
AUF LAGER
70,59 EUR*
Versandgewicht: 0,73 kg
Sicherungsring innen D27 (27x25x1,20)
OEM Standard
AUF LAGER
0,92 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
Zu den Antriebsteilen von Moped, Scooters, Quads und Mofas gehören viele Verschleißteile. Da man diese natürlich regelmäßig wechseln oder warten muss, sollte das richtige Werkzeug wie Ausrückhebel oder Kettenspanner zur Hand sein.
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