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Piaggio Free 50 TT - Ersatzteile & Zubehör
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Free 50 TT FCS2T
Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Bando V/S Typ 804mm für Piaggio lang
Bando
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Keilriemen Dayco Power Plus Typ 804mm für Piaggio lang
Dayco
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Keilriemen Dayco Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Dayco für Malaguti F12R Phantom AC mit CPI Motor
Dayco
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Keilriemen Malossi MHR X K Belt Typ 804mm für CPI, Keeway, 1E40QMB
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Keilriemen Malossi X Special Belt für CPI, Keeway, 1E40QMB
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Keilriemen Mitsuboshi Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Naraku Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Naraku V/S Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Polini Aramid Belt Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Polini Speed Belt Typ 804mm für Piaggio lang
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Keilriemen Typ 804mm für Piaggio lang
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Unsere Tuning Antriebskits für Roller machen das Leben ein Stück leichter. Einbauen, losfahren & Geld sparen. Wir haben uns bereits um die perfekte Abstimmung gekümmert. Antriebskits sind die einfachste Methode ohne Fachwissen über die Funktion und Abstimmung der einzelnen Bauteile die komplette Antriebseinheit zu überholen oder zu reparieren.
Overrange Kit Malossi MHR La Furia Rossa für Piaggio AC, LC lang
Malossi
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USD 390,24*
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Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Control Scheiben Variomatik Naraku Speed-up-Kit 15mm
Naraku
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Keilriemenscheibe Aluminium für Piaggio, Gilera
Diverse / Import
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Keilriemenscheibe Malossi MHR Ventilvar für Piaggio
Malossi
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Keilriemenscheibe Polini Air Speed Steel für Piaggio
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Keilriemenscheibe Polini Ceramic Air Speed Evolution 3 für Piaggio
Polini
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Keilriemenscheibe Variomatik für Piaggio (-98)
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Keilriemenscheibe Variomatik für Piaggio 50ccm 2T 1998-
101 Octane
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Keilriemenscheibe komplett für Piaggio 50ccm 2T -1998
OEM Standard
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Keilriemenscheibe komplett für Piaggio 50ccm 2T 1998-
OEM Standard
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Lüfterrad Polini für Riemenscheibe für Piaggio (05/98-)
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Lüfterrad Riemenscheibe für Piaggio 50ccm 2-Takt -1998
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Lüfterrad für Riemenscheibe für Piaggio (05/98-)
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Mutter Variomatik, Polrad M12x1,25
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Variomatik Kit Top Performances für Piaggio (-98)
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Variomatik Malossi Multivar 2000 MHR für Piaggio (-98)
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