Piaggio BV 250 ie 4V Tourer 08- (NAFTA) [ZAPM289M] - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Dayco 954-22,6 Power Plus für Piaggio, Aprilia, Benelli, Derbi, Peugeot 250-300ccm
Dayco
AUF LAGER
66,39 EUR*
Versandgewicht: 0,22 kg
Keilriemen Malossi 955x22,6x13 MHR X K Belt für Piaggio, Aprilia, Peugeot 250, 300ccm
Malossi
AUF LAGER
70,76 EUR*
Versandgewicht: 0,63 kg
Keilriemen Mitsuboshi 954-22,6 für Piaggio, Aprilia, Benelli, Derbi, Peugeot 250, 300ccm
Mitsuboshi
AUF LAGER
86,04 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Keilriemen OEM für Piaggio, Aprilia, Benelli, Derbi, Peugeot 250, 300ccm
Piaggio
AUF LAGER
72,35 EUR*
Versandgewicht: 0,25 kg
Keilriemen Polini 947-20,2-26 Aramid Maxi Belt für Piaggio Beverly, Carnaby, Scarabeo 250ccm
Polini
AUF LAGER
62,44 EUR*
Versandgewicht: 0,25 kg
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstücke Malossi schwarz Multivar 2000 - 3 Stück
Malossi
KEIN BESTAND
6,55 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Keilriemenscheibe OEM für Aprilia, Derbi, Malaguti, Piaggio, Vespa 250-300ccm
Piaggio
AUF LAGER
27,90 EUR*
Versandgewicht: 0,31 kg
Keilriemenscheibe für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 250, 300ccm 4-Takt
RMS
AUF LAGER
17,73 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Variomatik J.Costa PRO für Piaggio Quasar Motor 250
J. Costa
AUF LAGER
197,03 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Variomatik Malossi Multivar 2000 für Aprilia, Piaggio, Vespa
Malossi
AUF LAGER
107,31 EUR*
Versandgewicht: 1,08 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed 9R für Aprilia, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
KEIN BESTAND
125,80 EUR*
Versandgewicht: 1,21 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Aprilia, Gilera, Peugeot, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
AUF LAGER
103,78 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Variomatik Yasuni Axial für Vespa GTS 300, Piaggio 300
Yasuni
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Versandgewicht: 1,08 kg
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Variomatikgewicht OEM 21X17 - 14,00g - 1 Stück
Piaggio
AUF LAGER
2,70 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
115,63 EUR*
Versandgewicht: 1,04 kg
Kupplung OEM für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 250, 300ccm
Piaggio
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59,92 EUR*
Versandgewicht: 1,24 kg
Kupplung Polini 3G For Race 134mm für Gilera, Piaggio, Vespa
Polini
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75,71 EUR*
Versandgewicht: 1,30 kg
Kupplung Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm für Gilera, Piaggio, Vespa
Polini
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74,71 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Kupplung Polini Original Maxi Speed Clutch 134mm für Vespa, Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio 200-300ccm 4T
Polini
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69,33 EUR*
Versandgewicht: 1,27 kg
Kupplungsbacken Malossi MHR für Delta Clutch Kupplungen
Malossi
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35,80 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
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16,55 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Kupplungsfedern Set Polini Sport für Aprilia, Honda, Piaggio
Polini
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16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Kupplungsglocke OEM 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
Piaggio
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43,81 EUR*
Versandgewicht: 1,13 kg
Kupplungsset Malossi MHR Maxi Delta System 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
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145,63 EUR*
Versandgewicht: 2,33 kg
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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1,26 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
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