PGO Tornado 50 AC - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Bando 668-16,5-28 V/S für Hyosung SB50, Avanti, PGO Big Max, Comet, T-Rex
Bando
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32,44 EUR*
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Keilriemen Dayco 746-17,7 für PGO Big Max
Dayco
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Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Abdeckung Anlasserflansch Easyboost für Minarelli liegend, stehend
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8,53 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Keilriemenscheibe Polini Air Speed für PGO neue Modelle
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23,87 EUR*
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Keilriemenscheibe für PGO neue Modelle
Diverse / Import
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9,16 EUR*
Versandgewicht: 0,13 kg
Mutter Variomatik M10x1,25 für Minarelli
Diverse / Import
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Versandgewicht: 0,01 kg
Sternscheibe Naraku für Minarelli 50ccm 2T (13mm Stumpf)
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Variomatik Malossi MHR Multivar für PGO Big Max
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Variomatik Naraku Sport für PGO
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Versandgewicht: 0,28 kg
Variomatik Polini Hi-Speed Evolution 16mm für Minarelli
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Variomatik Polini Hi-Speed für PGO Big Max
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Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kugellager geschlossen 638-2Z - 8x28x9mm
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Versandgewicht: 0,02 kg
Kupplung D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
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Kupplung D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
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Kupplung Evo-Racing einstellbar D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
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Kupplung Malossi Fly Clutch für 107mm Kupplungsglocke für Piaggio, Honda, Kymco, Peugeot
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Kupplung Malossi MHR Delta Clutch D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Piaggio, Kymco, Peugeot
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Kupplung Polini Original Speed Clutch 3G D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Kymco, Peugeot, Piaggio
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Kupplung Polini Speed Clutch 3G Evolution D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Kymco, Peugeot, Piaggio
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Kupplung Polini Speed Clutch 3G For Race D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Piaggio, Kymco, Peugeot
Polini
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Kupplung Racing D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
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Kupplungsfedern Polini Speed Clutch 1,8mm für Kymco, Peugeot, Piaggio
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Kupplungsfedern Polini Speed Clutch 1,9mm für Kymco, Peugeot, Piaggio
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Kupplungsfedern Polini Speed Clutch 2mm für Kymco, Peugeot, Piaggio
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Kupplungsfedern Set Malossi Fly / MHR Delta Clutch für Kymco, Peugeot, Piaggio
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