Kymco Dink 250 (Bet & Win) - Ersatzteile & Zubehör
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Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit Naraku 250ccm für Kymco, Barossa, Arctic Cat, PGO
Naraku
AUF LAGER
225,21 EUR*
Versandgewicht: 1,78 kg
 
 
Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Naraku Big Bore 300ccm für KXR/MXU 250ccm
Naraku
KEIN BESTAND
291,18 EUR*
Versandgewicht: 1,38 kg
 
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Naraku 250ccm für Kymco, Barossa, Arctic Cat, PGO
Naraku
AUF LAGER
63,45 EUR*
Versandgewicht: 0,29 kg
 
 
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatursatz Zündkerze M12 mit Bohrer / Schneideisen
DMP
AUF LAGER
65,46 EUR*
Versandgewicht: 0,32 kg
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
AUF LAGER
2,10 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
KEIN BESTAND
3,19 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
KEIN BESTAND
3,28 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
 
 
Nockenwellen sind eine einfache und unauffällige Tuningvariante. Die veränderten Steuerzeiten der Nockenwelle sorgen für eine Steigerung des Drehmoments und damit für eine verbesserte Beschleunigung und Steigfähigkeit. Besser gesagt: für mehr Kraft in allen Fahrsituationen.
Nockenwelle Naraku Sport für Kymco, PGO 250-300ccm
Naraku
AUF LAGER
71,34 EUR*
Versandgewicht: 0,42 kg
 
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
 
 
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kugellager SKF 6204 20x47x14 Metallkäfig -C4-
SKF
AUF LAGER
9,66 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
Kälteschock-Spray Presto 400ml
Presto
KEIN BESTAND
7,14 EUR*
Grundpreis: 17,86 EUR / Liter
Versandgewicht: 0,31 kg
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Naraku 30mm Racing für 125-300ccm Maxi Roller
Naraku
AUF LAGER
163,11 EUR*
Versandgewicht: 0,80 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
Naraku
KEIN BESTAND
54,29 EUR*
Versandgewicht: 0,53 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
Naraku
AUF LAGER
57,98 EUR*
Versandgewicht: 0,53 kg
Vergaser Naraku Tuning 30mm (membrangesteuert) für Maxi-Roller
Naraku
AUF LAGER
89,08 EUR*
Versandgewicht: 0,86 kg
Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
Polini
AUF LAGER
95,38 EUR*
Versandgewicht: 0,51 kg
Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm
Polini
AUF LAGER
93,70 EUR*
Versandgewicht: 0,47 kg
Vergaser Polini Flachschieber Racing 32mm
Polini
  VERFÜGBAR
132,77 EUR*
Versandgewicht: 0,80 kg
Vergaser Polini Flachschieber Racing 34mm
Polini
AUF LAGER
145,38 EUR*
Versandgewicht: 0,81 kg
Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 28mm
Schmitt
AUF LAGER
54,37 EUR*
Versandgewicht: 0,51 kg
Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 30mm
Schmitt
AUF LAGER
54,37 EUR*
Versandgewicht: 0,50 kg
Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 32mm
Schmitt
AUF LAGER
54,37 EUR*
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 34mm
Schmitt
AUF LAGER
54,37 EUR*
Versandgewicht: 0,54 kg
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