Italjet Dragster 125 - Ersatzteile & Zubehör
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Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit OEM ohne Dichtsatz für Piaggio 180ccm 2-Takt
Piaggio
AUF LAGER
USD 200,68*
Auswahl
Versandgewicht: 1,49 kg
 
 
Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 16mm
Polini
AUF LAGER
USD 0,96*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,01 kg
 
 
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
AUF LAGER
USD 2,11*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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USD 3,01*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,03 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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USD 3,01*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,03 kg
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager RMS 16x20x20mm
RMS
AUF LAGER
USD 4,39*
Auswahl
Versandgewicht: 0,01 kg
Kolbenbolzenlager Top Racing High Quality 16x20x20mm
Top Racing
AUF LAGER
USD 9,58*
Auswahl
Versandgewicht: 0,01 kg
Kurbelwelle Malossi MHR RHQ Vollwange für Piaggio 125-180ccm 2T
Malossi
  VERFÜGBAR
USD 415,26*
Auswahl
Versandgewicht: 2,53 kg
 
 
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
 
Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser Dellorto PHVB 20,5 ED
Dellorto
AUF LAGER
USD 148,03*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,51 kg
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Dellorto PHBL 24 AS für Vespa 50S, PK (Klemmvergaser)
Dellorto
AUF LAGER
USD 150,24*
Auswahl
Versandgewicht: 0,56 kg
Vergaser Dellorto PHBL 25 BS
Dellorto
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USD 141,17*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,51 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 21mm
Naraku
AUF LAGER
USD 60,49*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,57 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 24mm
Naraku
AUF LAGER
USD 60,49*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,55 kg
Vergaser Polini CP 15mm mit Choke-Knopf
Polini
AUF LAGER
USD 86,02*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,36 kg
Vergaser Polini CP 15mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
AUF LAGER
USD 86,02*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,37 kg
Vergaser Polini CP 17,5mm mit Choke-Knopf
Polini
AUF LAGER
USD 87,23*
Universalartikel
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Vergaser Polini CP 17,5mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
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USD 87,23*
Universalartikel
Versandgewicht: 0,36 kg
Vergaser Polini CP 19mm mit Choke-Knopf
Polini
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Universalartikel
Versandgewicht: 0,35 kg
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