Hyosung SF 50 - Ersatzteile & Zubehör
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Airsal Sport 49,3ccm 41mm für Hyosung SF50
Airsal
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73,61 EUR*
Versandgewicht: 0,79 kg
 
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Barikit 50ccm 41mm für Suzuki Address, Katana AC 50, Derbi Vamos
Barikit
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23,36 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 10x14x13mm
Naraku
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7,48 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
 
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatur Einsatz M14 für Gewinde Zündkerze / Zylinderkopf
OEM Standard
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Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
KEIN BESTAND
3,28 EUR*
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Zündkerze NGK BR8HSA
NGK
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Versandgewicht: 0,05 kg
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager 10x14x13mm für Minarelli, Morini
101 Octane
KEIN BESTAND
3,28 EUR*
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Kolbenbolzenlager Malossi 10x14x13mm Kupfer Minarelli 10mm
Malossi
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Heavy Duty 10x14x13mm
Naraku
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 10x14x13mm
Naraku
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Kolbenbolzenlager Polini 10x14x13mm für Minarelli, Morini
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Kolbenbolzenlager Top Racing 10x14x13mm
Top Racing
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Kolbenbolzenlager Top Racing verstärkt 10x14x13mm
Top Racing
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Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 10x14x13mm
Naraku
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Versandgewicht: 0,02 kg
Kugellager SKF 6204 20x47x14 Metallkäfig -C4-
SKF
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Kurbelwellenlager Satz Naraku HD Heavy Duty für Hyosung
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Kälteschock-Spray Presto 400ml
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Grundpreis: 17,86 EUR / Liter
Versandgewicht: 0,31 kg
 
Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
 
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Dellorto PHBG 19 BS Racing Gemischschmierung
Dellorto
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81,18 EUR*
Versandgewicht: 0,45 kg
Vergaser Dellorto PHBG 19 DS Getrenntschmierung
Dellorto
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Vergaser Dellorto PHBG 19 DS Racing Black Edition
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Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Getrenntschmierung
Dellorto
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Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Racing Black Edition
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Vergaser Dellorto PHBL 24 AS für Vespa 50S, PK (Klemmvergaser)
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