Honda SH 150 - Ersatzteile & Zubehör
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Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit 150ccm 58mm für Honda SH, NES, FES, PES, Keeway Outlook, Tell Logik 150
101 Octane
AUF LAGER
67,14 EUR*
Versandgewicht: 1,35 kg
Zylinderkit EVOK 150ccm 58mm für Honda FES, NES, PES, SH, SES 150
EVOK
KEIN BESTAND
73,11 EUR*
Versandgewicht: 0,90 kg
 
Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Malossi Aluminium Sport 169ccm für Honda 150ccm LC
Malossi
KEIN BESTAND
290,34 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Zylinderkit Polini Aluminium 169ccm für Honda 150ccm LC
Polini
KEIN BESTAND
209,24 EUR*
Versandgewicht: 1,28 kg
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Naraku 150ccm 58mm für Honda SH, NES, FES, PES, Keeway Outlook, Tell Logik 150
Naraku
KEIN BESTAND
28,74 EUR*
Versandgewicht: 0,15 kg
 
 
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
AUF LAGER
2,10 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
KEIN BESTAND
3,19 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
KEIN BESTAND
3,28 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Nockenwellen sind eine einfache und unauffällige Tuningvariante. Die veränderten Steuerzeiten der Nockenwelle sorgen für eine Steigerung des Drehmoments und damit für eine verbesserte Beschleunigung und Steigfähigkeit. Besser gesagt: für mehr Kraft in allen Fahrsituationen.
Nockenwelle Malossi Power Cam für Honda, Keeway
Malossi
AUF LAGER
165,55 EUR*
Versandgewicht: 0,29 kg
Steuerkette endlos / offen 92RH2005 / 094GL
Diverse / Import
AUF LAGER
40,76 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
 
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle Top Racing HQ High Quality für Honda SH 125, 150 -2012
Top Racing
KEIN BESTAND
225,63 EUR*
Versandgewicht: 2,85 kg
 
Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kugellager SKF 6204 20x47x14 Metallkäfig -C4-
SKF
AUF LAGER
9,66 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
Kurbelwellenlager Satz Naraku für Honda 125-150 4-Takt
Naraku
AUF LAGER
31,26 EUR*
Versandgewicht: 0,61 kg
Kälteschock-Spray Presto 400ml
Presto
KEIN BESTAND
7,14 EUR*
Grundpreis: 17,86 EUR / Liter
Versandgewicht: 0,31 kg
Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
 
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Naraku 30mm Racing für 125-300ccm Maxi Roller
Naraku
AUF LAGER
163,11 EUR*
Versandgewicht: 0,80 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
Naraku
KEIN BESTAND
54,29 EUR*
Versandgewicht: 0,53 kg
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
Naraku
AUF LAGER
57,98 EUR*
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Vergaser Naraku Tuning 30mm (membrangesteuert) für Maxi-Roller
Naraku
AUF LAGER
89,08 EUR*
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm
Polini
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93,70 EUR*
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 32mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 34mm
Polini
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 28mm
Schmitt
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 30mm
Schmitt
AUF LAGER
54,37 EUR*
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 32mm
Schmitt
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54,37 EUR*
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