Honda Lead 50 NH50 MS - Ersatzteile & Zubehör
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
 
Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 10mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 10mm
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Racing C-Typ 10mm
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatur Einsatz M14 für Gewinde Zündkerze / Zylinderkopf
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Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager 10x14x13mm für Minarelli, Morini
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Kolbenbolzenlager ARTEK Racing INA 10x14x13
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Heavy Duty 10x14x13mm
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Kolbenbolzenlager Polini 10x14x13mm für Minarelli, Morini
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Kolbenbolzenlager Top Racing 10x14x13mm
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Kolbenbolzenlager Top Racing verstärkt 10x14x13mm
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Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser für Kymco, SYM, Honda, Peugeot stehend mit Gurtner Vergaser
101 Octane
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Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Arreche 16mm mit E-Choke Vorbereitung für Kymco, Honda, PGO
Arreche
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Versandgewicht: 0,58 kg
Vergaser Arreche 16mm mit Klemmflansch 24mm und Choke-Knopf
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Vergaser Arreche 16mm mit Klemmflansch 24mm und Chokezug
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Vergaser Arreche 17,5mm mit Klemmflansch 24mm und Choke-Knopf
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Vergaser Arreche 17,5mm mit Klemmflansch 24mm und Chokezug
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Vergaser Arreche 19mm mit Klemmflansch 24mm und Choke-Knopf
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Vergaser Arreche 19mm mit Klemmflansch 24mm und Chokezug
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Vergaser Arreche 21mm mit Klemmflansch 24mm und Choke-Knopf
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Vergaser Arreche 21mm mit Klemmflansch 24mm und Chokezug
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Vergaser Dellorto PHBG 19 BS Racing Gemischschmierung
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