Honda Bali 50 SJ50 - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen 703-18 für Honda SFX, SJ Bali, SRX, SXR, Peugeot SV Geo, Zenith 50
Vparts
KEIN BESTAND
15,88 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Keilriemen Bando 691-18-30 V/S für Honda SFX, SJ Bali, SRX, SXR, Peugeot SV Geo, Zenith 50
Bando
AUF LAGER
16,55 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Keilriemen Dayco 700-18 Power Plus für Honda SFX, SJ Bali, SRX, SXR, Peugeot SV Geo, Zenith 50
Dayco
AUF LAGER
15,38 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
Keilriemen Dayco 700-18 für Honda SFX, SJ Bali, SRX, SXR, Peugeot SV Geo, Zenith 50
Dayco
KEIN BESTAND
11,34 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Keilriemen Mitsuboshi 700,17,7 für Honda SFX, SJ Bali, SRX, SXR, Peugeot SV Geo, Zenith 50
Mitsuboshi
AUF LAGER
19,50 EUR*
Versandgewicht: 0,59 kg
Keilriemen Polini 703-17,8-30 Speed Belt für Honda Bali, SFX, SXR, Peugeot
Polini
AUF LAGER
21,68 EUR*
Versandgewicht: 0,11 kg
Unsere Tuning Antriebskits für Roller machen das Leben ein Stück leichter. Einbauen, losfahren & Geld sparen. Wir haben uns bereits um die perfekte Abstimmung gekümmert. Antriebskits sind die einfachste Methode ohne Fachwissen über die Funktion und Abstimmung der einzelnen Bauteile die komplette Antriebseinheit zu überholen oder zu reparieren.
Variomatik Kit Polini Hi-Speed für Honda, Peugeot SV Geo
Polini
  VERFÜGBAR
92,18 EUR*
Versandgewicht: 0,98 kg
 
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Keilriemenscheibe Polini Air Speed für Honda 50ccm
Polini
AUF LAGER
23,11 EUR*
Versandgewicht: 0,15 kg
Variomatik Malossi Multivar für Honda
Malossi
AUF LAGER
65,71 EUR*
Versandgewicht: 0,81 kg
Variomatik Naraku Sport für Peugeot, Honda
Naraku
KEIN BESTAND
34,45 EUR*
Versandgewicht: 0,43 kg
Variomatik Polini Hi-Speed für Honda SFX, SXR, X8R
Polini
AUF LAGER
58,91 EUR*
Versandgewicht: 0,71 kg
Variomatik Polini Hi-Speed für Peugeot stehend, Honda
Polini
  VERFÜGBAR
58,91 EUR*
Versandgewicht: 0,71 kg
Variomatik Top Racing SV1 Speed für Peugeot, Honda
Top Racing
AUF LAGER
56,65 EUR*
Versandgewicht: 0,58 kg
Variomatik Yasuni Axial für Peugeot stehend
Yasuni
AUF LAGER
92,02 EUR*
Versandgewicht: 1,09 kg
Variomatikhülse Polini 12x20x38mm für Peugeot stehend, Honda
Polini
AUF LAGER
15,13 EUR*
Versandgewicht: 0,06 kg
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
101 Octane
AUF LAGER
27,48 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplung D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
101 Octane
AUF LAGER
15,55 EUR*
Versandgewicht: 0,64 kg
Kupplung Evo-Racing einstellbar D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
101 Octane
KEIN BESTAND
30,50 EUR*
Versandgewicht: 0,43 kg
Kupplung Malossi Fly Clutch für 107mm Kupplungsglocke für Piaggio, Honda, Kymco, Peugeot
Malossi
AUF LAGER
49,08 EUR*
Versandgewicht: 0,63 kg
Kupplung Malossi MHR Delta Clutch D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Piaggio, Kymco, Peugeot
Malossi
AUF LAGER
74,87 EUR*
Versandgewicht: 0,66 kg
Kupplung Naraku Sport D=105mm für 107mm Kupplungsglocke
Naraku
AUF LAGER
49,50 EUR*
Versandgewicht: 0,77 kg
Kupplung Polini Original Speed Clutch 3G D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
AUF LAGER
39,24 EUR*
Versandgewicht: 0,70 kg
Kupplung Polini Speed Clutch 3G Evolution D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
AUF LAGER
57,31 EUR*
Versandgewicht: 0,68 kg
Kupplung Polini Speed Clutch 3G For Race D=107mm für 110/112mm Kupplungsglocke für Piaggio, Kymco, Peugeot
Polini
AUF LAGER
57,31 EUR*
Versandgewicht: 0,69 kg
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