Gilera Oregon 250 4T 4V LC 07-10 [RGEYN25D5] - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Dayco 835-22,6 Power Plus für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa
Dayco
AUF LAGER
60,92 EUR*
Versandgewicht: 0,22 kg
Keilriemen Malossi 834x22,6x13 MHR X K Belt für Aprilia, Gilera, Malaguti, Piaggio, Vespa
Malossi
AUF LAGER
63,70 EUR*
Versandgewicht: 0,45 kg
Keilriemen Mitsuboshi 835-22,6 für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa
Mitsuboshi
AUF LAGER
92,20 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Keilriemen OEM für Aprilia, Gilera, Peugeot, Piaggio, Vespa GTS 250, 300
Piaggio
AUF LAGER
90,47 EUR*
Versandgewicht: 0,29 kg
Keilriemen Polini 795-21-13,5 Aramid Maxi Belt Evolution für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 250-300ccm
Polini
AUF LAGER
104,87 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
Keilriemen Polini 804-20,7-28 Aramid Maxi Belt für Aprilia, Peugeot, Piaggio, Vespa 250, 300
Polini
AUF LAGER
91,85 EUR*
Versandgewicht: 0,24 kg
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Keilriemenscheibe OEM für Aprilia, Derbi, Malaguti, Piaggio, Vespa 250-300ccm
Piaggio
AUF LAGER
30,17 EUR*
Versandgewicht: 0,31 kg
Keilriemenscheibe für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 250, 300ccm 4-Takt
RMS
AUF LAGER
17,73 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Variomatik J.Costa PRO für Piaggio Quasar Motor 250
J. Costa
KEIN BESTAND
197,03 EUR*
Versandgewicht: 1,22 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Variomatikgewicht OEM Originalvariomatik 21X17 - 11,20g - 1 Stück
Piaggio
AUF LAGER
3,28 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplungsglocke OEM 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
Piaggio
AUF LAGER
47,98 EUR*
Versandgewicht: 1,13 kg
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
AUF LAGER
1,60 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Scheibenfeder / Keil Kupplung 15,3x6,45x4mm für Piaggio Motoren
RMS
AUF LAGER
1,43 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
 
 
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
Kupplungsglocke 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
RMS
AUF LAGER
35,80 EUR*
Versandgewicht: 1,10 kg
Kupplungsglocke Malossi Maxi Clutch Bell 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
57,40 EUR*
Versandgewicht: 1,30 kg
Kupplungsglocke Polini Evolution Maxi Speed Bell 134mm für Piaggio 125-300
Polini
AUF LAGER
85,63 EUR*
Versandgewicht: 1,11 kg
Kupplungsglocke Polini Original Maxi Speed Bell 134mm für Piaggio 125-300
Polini
AUF LAGER
38,82 EUR*
Versandgewicht: 1,16 kg
 
 
Ist die Motorleistung durch Tuningmaßnahmen verändert, kann der Keilriemen im Wandler rutschen. Die Kraft wird nicht auf die Straße übertragen und verpufft im Antrieb. Um den Druck auf den Keilriemen zu erhöhen, muss eine verstärkte Gegendruckfeder verwendet werden.
Antifriktions-Federteller Malossi MHR Torsion Controller für Piaggio Maxi
Malossi
AUF LAGER
5,71 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Gegendruckfeder Malossi MHR gelb K6,8 / L112mm für Piaggio 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
11,60 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Gegendruckfeder Malossi MHR weiß K6,2 / L116mm für Piaggio 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
10,76 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Gegendruckfeder Malossi rot K7,5 / L108mm  für Piaggio 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
11,60 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Gegendruckfeder Polini +20% für Piaggio 125-300ccm 4-Takt
Polini
AUF LAGER
12,44 EUR*
Versandgewicht: 0,25 kg
 
Wenn die Zähne der Getriebewellen verschlissen sind, müssen Ersatzteile her. Außerdem ist nach dem Einbau eines leistungsstarken Tuningzylinders oft auch eine Änderung der Übersetzung nötig, um eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen. Hierzu verändert man Primär- und Sekundärgetriebe bzw. Getriebeeingangswelle und Getriebeausgangswelle. Die Firmen Malossi und TopRacing haben hier für jeden Bedarf das richtige Teil im Sortiment.
Getriebe primär Polini 15/49 für Aprilia, Derbi, Gilera, Malaguti, Peugeot, Piaggio, Vespa
Polini
  VERFÜGBAR
112,69 EUR*
Versandgewicht: 0,00 kg
Sicherungsring innen D27 (27x25x1,20)
OEM Standard
AUF LAGER
0,92 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Ölmessstab OEM Getriebeöl für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
AUF LAGER
6,47 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
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