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Flex Tech Venus II 50 4T - Ersatzteile & Zubehör
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Venus II 50 4T
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Control Scheiben Variomatik Naraku Speed-up-Kit für GY6 / Kymco 50
Naraku
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Gleitstücke 3er Set für Honda, Kymco, SYM, 139QMB/QMA 50ccm
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Keilriemenscheibe Naraku HS-CNC V.2 für GY6, Kymco
Naraku
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Keilriemenscheibe mit Verzahnung Stahl für 139QMB/QMA
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Lüfterrad für Riemenscheibe für Kymco, 139QMB/QMA
101 Octane
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Variomatik Malossi Multivar für 139QMB/QMA 4-Takt
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Variomatik Naraku 5,5g für Kymco 4-Takt, SYM, 139QMB/QMA
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Variomatik Naraku HS Racing V.2 für Kymco, SYM, 139QMB/QMA
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Variomatik Naraku Sport für GY6, SYM, Kymco 50ccm
Naraku
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Variomatik Polini Hi-Speed für GY6, Kymco 50ccm 4-Takt
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Variomatik Top Racing SV1 Speed für Kymco, SYM liegend, 139QMB/QMA
Top Racing
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Variomatik für GY6 50ccm, Kymco 50ccm
101 Octane
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Variomatik mit Keilriemenscheibe für Kymco, GY6 139QMB/QMA 50ccm
101 Octane
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Variomatikhülse Naraku Racing 20x38mm
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Variomatikhülse Naraku Speed-up-Kit für GY6, Kymco 2-Takt, 4-Takt
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Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
Abstimmset Naraku für Variomatik 16x13mm 5,0-6,0g
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Universalartikel
Versandgewicht: 0,22 kg
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung 107mm
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Kupplung 107mm
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Kupplung ARTEK K2 Racing einstellbar 107mm
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Kupplung Evo-Racing einstellbar 107mm
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Kupplung Malossi Fly Clutch 107mm für Piaggio, Honda, Kymco, Peugeot
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Kupplung Malossi MHR Delta Clutch 107mm für Piaggio, Kymco, Peugeot
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Kupplung Naraku Sport 107mm
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Kupplung Polini Speed Clutch 3G For Race 107mm
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Kupplung Racing 107mm
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Kupplung Top Racing 107mm
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