ab 34,40 EUR
Das Turbojet Einspritzmodul ist eines der einfachsten derzeit erhältlichen Möglichkeiten, um die Kraftstoff/ Luftzusammensetzung bei Einspritzanlagen zu variieren. Einspritzanlagen sind komplexe elektronische Einheiten und es war bislang schwierig Änderungen vorzunehmen. Somit konnten Tuningmassnahmen wie Sportauspuffanlagen, Luftfilteränderungen oder Hubraumerweiterungen nicht in der Einspritzanlage ausgeglichen werden.
Das Turbojetmodul wird einfach per Stecker angeschlossen und per Drehknopf die Kraftstoffmenge abgemagert oder angereichert. Es sind keinerlei Eingriffe in die Software oder Anpassungen via Diagnosegeräte vorzunehmen. Easy plug & play. Der mitgelieferte Anschlussstecker ist auf die entsprechenden Fahrzeugmodelle passend ohne Änderungen an Kabeln. Bei eventuell notwendigen Rückrüstungen der Tuningmassnahmen kann das Modul einfach wieder per Stecker entkoppelt werden und alles ist wie vorher.
Alle Turbojet IAT Module (intake air temperature) werden an den am Fahrzeug vorhandenen Ansauglufttemperaturfühler angeschlossen. Stecker bei Zündung AUS abziehen und mit dem Modul verbinden. Der Fühler wird durch das Modul sozusagen ersetzt und verbleibt ohne Funktion im Fahrzeug.
Alle Turbojet Lambda Module werden auf gleiche Weise mit dem Stecker der Lambdasonde verbunden.
Es wird empfohlen die Einstellung ab NULL schrittweise zu erhöhen bis der Motor sauber läuft und die beste Performance aufweist. Standard Motoren ohne Tuningmaßnahmen finden die beste Performance üblicherweise zwischen 2 und 4. Leichte Tuningstufen mit Sportluftfilter und Sportauspuff um die 6. Fahrzeuge die nach Umbauten keinen Katalysator mehr verwenden zwischen 6 und 8.
Das Einspritzmodul passt in folgenden Maxi-Rollern
PIAGGIO Beverly 125 (2010-2011), Beverly 300 (2009-2011), Beverly 400 (2006-2010), Beverly 500 (2006-2011), Carnaby 300 (2009-2011), MP3 125 (2008-2011), MP3 250 (2006-2009), MP3 300 (2010-2011), MP3 400 (2007-2011), MP3 500 (2011), MP3/ Ibrido 300 (2010-2011), Vespa 300 IE, Vespa GT60 250 (2005-2010), Vespa GTS 250 (2005-2010), Vespa GTS 4T 125 (2009-2010), Vespa GTS 4T 150 (2009-2010), Vespa GTV 250 (2005-2010), Vespa LX 4T 125 (2009-2010), Vespa LXV 4T 125 (2009-2010), X Evo 400 (2007-2011), X7 Evo 125 (2009-2010), X7 Evo 300 (2009-2010), X8 400 (2006-2009)
Das Turbojetmodul wird einfach per Stecker angeschlossen und per Drehknopf die Kraftstoffmenge abgemagert oder angereichert. Es sind keinerlei Eingriffe in die Software oder Anpassungen via Diagnosegeräte vorzunehmen. Easy plug & play. Der mitgelieferte Anschlussstecker ist auf die entsprechenden Fahrzeugmodelle passend ohne Änderungen an Kabeln. Bei eventuell notwendigen Rückrüstungen der Tuningmassnahmen kann das Modul einfach wieder per Stecker entkoppelt werden und alles ist wie vorher.
Alle Turbojet IAT Module (intake air temperature) werden an den am Fahrzeug vorhandenen Ansauglufttemperaturfühler angeschlossen. Stecker bei Zündung AUS abziehen und mit dem Modul verbinden. Der Fühler wird durch das Modul sozusagen ersetzt und verbleibt ohne Funktion im Fahrzeug.
Alle Turbojet Lambda Module werden auf gleiche Weise mit dem Stecker der Lambdasonde verbunden.
Es wird empfohlen die Einstellung ab NULL schrittweise zu erhöhen bis der Motor sauber läuft und die beste Performance aufweist. Standard Motoren ohne Tuningmaßnahmen finden die beste Performance üblicherweise zwischen 2 und 4. Leichte Tuningstufen mit Sportluftfilter und Sportauspuff um die 6. Fahrzeuge die nach Umbauten keinen Katalysator mehr verwenden zwischen 6 und 8.
Das Einspritzmodul passt in folgenden Maxi-Rollern
PIAGGIO Beverly 125 (2010-2011), Beverly 300 (2009-2011), Beverly 400 (2006-2010), Beverly 500 (2006-2011), Carnaby 300 (2009-2011), MP3 125 (2008-2011), MP3 250 (2006-2009), MP3 300 (2010-2011), MP3 400 (2007-2011), MP3 500 (2011), MP3/ Ibrido 300 (2010-2011), Vespa 300 IE, Vespa GT60 250 (2005-2010), Vespa GTS 250 (2005-2010), Vespa GTS 4T 125 (2009-2010), Vespa GTS 4T 150 (2009-2010), Vespa GTV 250 (2005-2010), Vespa LX 4T 125 (2009-2010), Vespa LXV 4T 125 (2009-2010), X Evo 400 (2007-2011), X7 Evo 125 (2009-2010), X7 Evo 300 (2009-2010), X8 400 (2006-2009)
