CH-Racing WSM 50 Racing (AM6) - Ersatzteile & Zubehör
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Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Unterlegscheibe Variomatik OEM 17x32x1
Piaggio
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Universalartikel
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Die Kette ist ein Antriebsteil für Quad, ATV, Moped, Kleinkrafträder, Motorräder und Mofas. Da die Kette für eine Kraftübertragung vom Motor auf die Antriebswelle sorgt, muss bei getunten Motoren unbedingt eine verstärkte Kette benutzt werden. Ketten müssen meist auf die für das Fahrzeug richtige Länge gekürzt werden.
Clip Kettenschloss AFAM verstärkt gold - A428 R1-G
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Kette AFAM verstärkt gold - 428 R1-G x 138
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Niet Kettenschloss AFAM verstärkt gold - A428 R1-G
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Das Kettenrad bzw. Kettenblatt ist das Antriebszahnrad für Quad, ATV, Schaltmoped und Mofa. Es ist ein Verschleißteil und wird daher oft als Original- oder Ersatzteil angeboten. In unserem Sortiment gibt es zusätzlich Tuningblätter, die mehr oder weniger Zähne als die Originalteile haben.
 
 
Kettenritzel gehören zu den Verschleißteilen bei Quad, ATV, Schaltmoped und Mofa. In unserem Sortiment haben wir daher Original- und Ersatzritzel, aber auch Kettenritzel mit mehr und weniger Zähnen zum Tunen dieser Fahrzeuge. Wichtig bei der Auswahl des neuen Kettenritzel ist, darauf zu achten, wie viele Zähne das entsprechende Modell haben muss.
Normalerweise verschleißen Kettenräder und Kette gleichzeitig. Alt-Teile mit Neu-Teilen zu kombinieren ist nur in Ausnahmefällen sinnvoll, da diese sich gegenseitig schneller abnutzen. Es bietet sich daher an, den gesamten Kettensatz zu wechseln und gleichzeitig den Preisvorteil des Paketkaufs zu nutzen.
Kettensatz AFAM 12/56 Zähne für CH Racing WXE 50, WSM 50
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Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Feder für Ausrückhebel Kupplung für Minarelli AM6 Motor
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