Aprilia SR 125 2T 99-01 [ZD4PX] - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Bando 812-22,1-30 V/S für Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio 125, 150 2T
Bando
AUF LAGER
30,93 EUR*
Versandgewicht: 0,71 kg
Keilriemen Dayco 828-22 Power Plus für Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio 125, 150 2T
Dayco
AUF LAGER
26,05 EUR*
Versandgewicht: 0,19 kg
Keilriemen Dayco 828-22 für Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio 125, 150 2T
Dayco
AUF LAGER
17,86 EUR*
Versandgewicht: 0,18 kg
Keilriemen Malossi 830x22x10,5 X Special Belt für Aprilia, Gilera, Piaggio 125-180ccm 2T
Malossi
AUF LAGER
33,28 EUR*
Versandgewicht: 0,86 kg
Keilriemen Mitsuboshi 828-22,3 für Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio 125, 150 2T
Mitsuboshi
AUF LAGER
21,25 EUR*
Versandgewicht: 0,39 kg
Keilriemen OEM für Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio 125, 150 2T
Piaggio
AUF LAGER
18,82 EUR*
Versandgewicht: 0,17 kg
Keilriemen Polini 834-22-30 Aramid Maxi Belt für Piaggio 125, 180ccm 2-Takt
Polini
AUF LAGER
36,97 EUR*
Versandgewicht: 0,19 kg
 
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstück Variomatik OEM für Aprilia, Gilera, Piaggio 125, 150 2T
Piaggio
  VERFÜGBAR
1,25 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Gleitstücke Malossi schwarz Multivar 2000 - 3 Stück
Malossi
KEIN BESTAND
6,55 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Keilriemenscheibe RMS für Aprilia SR, Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Skipper 125-180ccm 2-Takt
RMS
AUF LAGER
36,55 EUR*
Versandgewicht: 0,41 kg
Mutter für Variomatik selbstsichernd + Unterlegscheibe für Piaggio Maxi 125-180 2T, Leader 125-150 4T
Piaggio
AUF LAGER
4,79 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Variomatik Malossi Multivar 2000 für Piaggio 125-180ccm 2-Takt
Malossi
KEIN BESTAND
98,99 EUR*
Versandgewicht: 1,09 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Piaggio, Gilera, Italjet 125-180ccm 2-Takt
Polini
AUF LAGER
113,45 EUR*
Versandgewicht: 1,88 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 134mm für Piaggio 125, 180ccm 2-Takt
Malossi
AUF LAGER
107,31 EUR*
Versandgewicht: 1,12 kg
Kupplung Malossi Maxi Fly Clutch 134mm für Piaggio 125, 180ccm 2-Takt
Malossi
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73,28 EUR*
Versandgewicht: 1,19 kg
Kupplungsbacken Malossi MHR für Delta Clutch Kupplungen
Malossi
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35,80 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplungsfedern Malossi MHR Maxi Delta Clutch schwarz 2,5mm Racing für Runner 125, 180ccm 2T
Malossi
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11,60 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
AUF LAGER
16,55 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Kupplungsfedern Set Malossi Racing für Piaggio 125, 150, 180ccm 2-Takt
Malossi
AUF LAGER
20,84 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Kupplungsglocke OEM 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
Piaggio
AUF LAGER
47,98 EUR*
Versandgewicht: 1,13 kg
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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1,60 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
Wandlerscheibe Malossi Torque Driver für Piaggio 125, 150, 180ccm 2-Takt
Malossi
KEIN BESTAND
137,31 EUR*
Versandgewicht: 0,67 kg
 
 
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
Kupplungsglocke 134mm für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Leader 125-300ccm
RMS
AUF LAGER
35,80 EUR*
Versandgewicht: 1,10 kg
Kupplungsglocke 134mm für Gilera Runner, Piaggio Hexagon, SKR, Skipper, Italjet Dragster 125, 150, 180ccm 2T
CIF
AUF LAGER
36,97 EUR*
Versandgewicht: 0,82 kg
Kupplungsglocke Polini Evolution Maxi Speed Bell 134mm für Piaggio 125-180ccm 2-Takt
Polini
AUF LAGER
85,63 EUR*
Versandgewicht: 0,83 kg
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