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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen! BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.   AUF LAGER
131,60 EUR*
Versandgewicht: 0,35 kg
 
 KEIN BESTAND
56,81 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
  AUF LAGER
91,87 EUR*
Versandgewicht: 0,48 kg
   VERFÜGBAR77,90 EUR*
Versandgewicht: 0,54 kg
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
 KEIN BESTAND
229,44 EUR*
Versandgewicht: 1,96 kg
  AUF LAGER
158,07 EUR*
Versandgewicht: 1,08 kg
 AUF LAGER
157,23 EUR*
Versandgewicht: 1,04 kg
 AUF LAGER
168,66 EUR*
Versandgewicht: 1,42 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 AUF LAGER
18,99 EUR*
Versandgewicht: 0,17 kg
Kettenritzel gehören zu den Verschleißteilen bei Quad, ATV, Schaltmoped und Mofa. In unserem Sortiment haben wir daher Original- und Ersatzritzel, aber auch Kettenritzel mit mehr und weniger Zähnen zum Tunen dieser Fahrzeuge. Wichtig bei der Auswahl des neuen Kettenritzel ist, darauf zu achten, wie viele Zähne das entsprechende Modell haben muss.
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
  AUF LAGER
83,19 EUR*
Versandgewicht: 1,77 kg
 AUF LAGER
123,95 EUR*
Versandgewicht: 1,93 kg
KEIN BESTAND
94,96 EUR*
Versandgewicht: 2,02 kg
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119,58 EUR*
Versandgewicht: 1,96 kg
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20,84 EUR*
Versandgewicht: 0,13 kg
 AUF LAGER
20,84 EUR*
Versandgewicht: 0,12 kg
 AUF LAGER
16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
 AUF LAGER
1,43 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Die Kupplungsglocke gehört, wie auch die Kupplung, bei jedem Roller zu den Verschleißteilen. Eine ausgeglühte, unwuchtige oder verschlissene Kupplungsglocke führt unweigerlich zu weiteren Schäden am Wandler und am Keilriemen. Für getunte & hochdrehende Motoren bieten wir verstärkte & feingewuchtete Tuning Kupplungsglocken an. Eine Kupplungsglocke lässt sich relativ einfach wechseln, die Glocke ist nur mit einer Mutter auf der Getriebeeingangswelle gesichert.
 AUF LAGER
62,44 EUR*
Versandgewicht: 1,94 kg
 AUF LAGER
67,56 EUR*
Versandgewicht: 1,82 kg
 AUF LAGER
85,63 EUR*
Versandgewicht: 1,50 kg
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