| Das Urgestein der MHR Zylinder ist der 70ccm MHR als T6 Ausführung mit 6 großen Überströmkanälen und großem 2-geteiltem Auslass. Die Grundlage für alle Weiterentwicklungen zu den Team II Zylindern basiert auf diesem Kit. Leistungen von 20-21PS sind hier mit entsprechenden Komponenten möglich. Der MHR T6 verfügt im Gegensatz zum Team II über einen 1-teiligen Kopf und hat 1 Überströmer weniger, was sich aber auf den Geldbeutel eher auswirkt, als auf die Leistungsabgabe. Immernoch ein grundsolider und extrem leistungsstarker Zylinderkit von Malossi. Im Gegensatz zu anderen High End Racing Zylindern arbeitet der Team bei Verwendung der Team Auspuffanlage in einem niedrigeren Drehzahlband mit extremen Drehmomentpotential. Eine Bearbeitung des Kurbelgehäuses ist in der Regel nicht notwendig, um den Kit zu stecken. Der Zylinderkit benötigt eine Kurbelwelle mit 12mm Kolbenbolzen und 80mm Pleuel (80mm ist das Standardmaß der Minarelli Originalkurbelwelle). Ein umfangreiches Sortiment an Zylinderfussdichtungen im Dichtsatz, ermöglicht die Einflussnahme auf das Verdichtungsverhältniss. Alle zur Montage benötigten Teile sind im Kit enthalten. |
