Der T6 verfügt im Gegensatz zum Sportzylinder über einen großen 3-geteilten Auslass und geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 70er Sport. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem hartverchromter Laufbahnbeschichtung, welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme.

Leistungsmäßig verfügt der T6 Racing noch über einiges Potential in den Steuerzeiten, welche im Lieferzustand etwas zahm ausfallen. Er sorgt aber mit seinem ausgereiften Drehmoment für ordentliche Beschleunigungswerte und niedrigere Drehzahlen als andere Racingzylinder. Das macht ihn sehr alltagstauglich und motorenfreundlich. Mit enstprechender Abstimmung, Vergaser und Auspuffanlage können bis zu 12 PS Leistung ohne weiteres erzielt werden.

Größerer Vergaser sollte verwendet werden. Der Kolben ist nur mit einem Kolbenring ausgestattet, verringert Reibungsverluste und sorgt dadurch für den letzten Rest an Motorleistung. Lieferung inkl. Zylinderkopf.