Der T6 M-Racing entspricht von den Steuerzeiten exakt dem T6 Racing und verfügt auch über den 3-teiligen Auslass. Der Unterschied besteht in dem hochwertigen MAHLE Kolben. Der Kolben ist nur mit einem Kolbenring ausgestattet, verringert Reibungsverluste und sorgt dadurch für den letzten Rest an Motorleistung. MAHLE als weltgrößter Kolbenproduzent verwendet eine besonders resistente Aluminiumlegierung und reduziert nochmals die Gefahr von Kolbenfressern.

Airsal setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem hartverchromter Laufbahnbeschichtung, welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme.

Leistungsmäßig liegt der 50er T6 M-Racing bereits im Feld des 70cc Sportzylinder. Er dreht aber etwas höher und kann mit entsprechender Abstimmung bis zu 8 PS erreichen. Verträgt sich gut mit Sport und leichten Racing Anlagen wie Tecnigas TREK, Next R, Tecno Evolution oder Stage6 Pro Replica und Pro oder ähnliche.

Kein High End Racing Zylinder aber ein gutes Preis / Leistungsverhältniss für alle, die nicht auf 70ccm wechseln möchten und ein solides, fahrbares Tuninglevel bevorzugen.