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Roller Winterreifen M+S
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Roller Winterreifen M+S

Winterreifen für Moped und Roller

Winterreifen sind Pflicht!

Auf seinem Zweirad genießt man eine Freiheit und Flexibilität, die anderen Verkehrsteilnehmern oft unbekannt ist. Manche von uns sind auf ihr Fahrzeug zu jeder Jahreszeit angewiesen und müssen auch bei schlechten Witterungsverhältnissen unterwegs sein. Besonders kritisch wird`s sobald der erste Schneefall einsetzt. Nicht nur die Kälte macht Mensch und Maschine zu schaffen, sondern auch die Rutschgefahr erhöht sich bei Schnee und Eisglätte deutlich. Damit man halbwegs sicher unterwegs ist und die Straßenbelag nicht zum Gegner wird, ist die Wahl des passenden Winterreifens unabdingbar. Vor einigen Jahren noch konnte sich jeder Fahrer eines Rollers oder Mopeds frei entscheiden, ob er das hohe Risiko trägt und mit der leichten Sommerbereifung unterwegs ist. Seit dem 04. Dezember 2010 schreibt der Gesetzgeber allerdings vor, dass bei entsprechenden Wetterverhältnissen Reifen mit der M+S Kennzeichnung gefahren werden müssen. Manche Winterreifen werden auch mit einer Schneeflocke auf der Flanke als solche gekennzeichnet.

Ausführlich berichtet der ADAC auf seiner Homepage über die rechtlichen Grundlagen.

Was einen Winterreifen ausmacht

Winterreifen IRC Thermoelastische Laufflächen und kleine Lamelleneinschnitte im Profil sind die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale vom Winterreifen zum Sommerreifen. Auch die Profilstruktur ist ausgeprägter und seitlich ist das Reifenprofil verstärkt. Dadurch verbessern sich die Seitenhaftung, aber auch die Selbstreinigungseigenschaften des Reifens. All diese Anpassungen haben zum Ziel, eine bestmögliche Traktion bei schwierigen Wetterbedingungen zu erreichen. Die richtige Bereifung kann das Fahren auch im Winter einigermaßen angenehm machen. Mit den Winterreifen von Kenda, IRC oder Heidenau sind Sie gut unterwegs und gönnen sich ein Plus in puncto Sicherheit.

DOT und Profiltiefe

Die DOT-Nummer findet sich auf der Flanke des Reifens. Die seit 2000 einheitlich vierstellige Ziffernfolge gibt Aufschluss darüber, wann ein Reifen vom Band gerollt ist. Ein Reifen mit der DOT 3412 wurde in der 34. Kalenderwoche 2013 produziert. Als Neureifen verkaufte Reifen dürfen nicht länger als zwei Jahre gelagert worden sein. Der Grund dafür ist einfach: Die Gummimischung des Reifens altert, wird porös und verhärtet. Ein Reifen sollte möglichst nicht länger als 5 Jahre gefahren werden. Schon ab dem 6. Jahr verschlechtert sich die Haftung spürbar.

Als gesetzliche Mindestprofiltiefe für Sommer- wie Winter Reifen gilt 1,0mm bei allen Leichtkrafträdern bis 125 ccm und maximal 11kW / 15PS Leistung.
1,6mm sind bei höher motorisierten Fahrzeugen Pflicht. Gemessen wird immer im Hauptprofil, also der mittleren Lauffläche des Reifens.

Ganz klar lautet unsere Empfehlung für den Winter: Lassen Sie es nicht darauf ankommen und tauschen Ihre Reifen frühzeitig, wenn eine Profiltiefe von weniger als 3mm erreicht ist. Wer bereits mit deutlich weniger Profil gefahren ist, wird wissen, dass der Gesetzgeber bei der Festsetzung der Mindestprofiltiefe recht großzügig mit den Fahrzeughaltern ist.

Auswahl der richtigen Reifenmarke

Die Angebote im Roller Segment sind zwar noch nicht so unübersichtlich, wie bei den Automobilia, doch auch hier verliert man schnell den Überblick und wird unsicher. Wir wollen, dass Sie sicher unterwegs sind und haben für Sie vorgewählt. Wir bieten Ihnen ausschließlich Marken an, die Ihnen starke Reifen versprechen, die Sie nicht im Stich lassen. Dabei verlassen wir uns nicht allein auf unsere guten Erfahrungen, sondern hören auch auf das Feedback unserer Kunden, die unsere Reifen bewerten:

IRC bringt mit seinem Urban Snow einen der ersten Reifen auf den Markt, der durch seine einzigartige Lamellentechnologie besticht. Die Lamellentechnik hat sich schon in der PKW Reifentechnik durchgesetzt und steht nun auch Rollerfahrern zur Verfügung. Im Reifentest schneidet er überdurchschnittlich gut ab.
Winterreifen Heidenau
Heidenau setzt mit seinem Snowtex auf eine innovative Winter Silica-Mischung, die eine besonders hohe Kälteelastizität verspricht. Die Seitenführung der Reifen ist auf den nasskalten Straßen recht ordentlich, was auch den unterschiedlich strukturierten Spezial-Kunstfasern zu verdanken ist. Erwähnt muss werden, dass nicht alle Modelle mit Lamelleneinschnitten ausgestattet sind. Je nach Ihren Bedürfnissen finden Sie in unserem Shop beide Varianten Und hier geht’s zum Test des Reifen Modells Snowtex K 58.

Kenda steht mit dem K701 Allwetter seinen Kollegen in nichts nach. Mit dem K701 Sie finden sie in unserem Sortiment einen weiteren verlässlichen 5 Sterne Reifen eines erfahrenen Reifenspezialisten, der von unseren Kunden immer wieder gern gekauft wird und sich im Bereich Roller, Moped, Motorrad und Auto Reifen einen anständigen Namen gemacht hat. Sollte Ihre Wahl auf diesen Reifen fallen, wird Sie eine stabile Kurvenlage begeistern, denn der Winter Reifen von Kenda ist ausgesprochen spurtreu und zieht in Kurven einen sauberen Strich und vermittelt jederzeit ein sicheres Fahrgefühl.
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