PGO Comet / Galaxy 50 - Ersatzteile & Zubehör
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Eine schlechte Beschleunigung, eine reduzierte Endgeschwindigkeit oder verminderte Motorleistung beim Anfahren sind die Folge eines verschlissenen Keilriemens. Je nach Wartungsplan des Rollers werden Keilriemen alle 5000-10000 km, im Rahmen der Durchsicht, ausgetauscht. Hinweis: Oft entsteht durch Verschleiß der Führungsschlitze an der Wandlerscheibe ein "Rupfen" beim Anfahren, welches für das Reißen eines Keilriemens verantwortlich ist. Bei einem gerissenen Keilriemen immer auch den Wandler und die Kupplung überprüfen!

BITTE BEACHTEN: Wir bieten Keilriemen verschiedener Hersteller an. Leider gibt es kein einheitliche Methode die Keilriemenlänge zu ermitteln. Je nach Keilriemenmarke wird die Riemenlänge außen, innen oder mittig gemessen angegeben. Dies hat zur Folge das die angegebenen Riemengrößen manchmal um ein paar Millimeter abweichen können. Es wird immer ein für das Fahrzeugmodell passender Keilriemen geliefert.
Keilriemen Bando 668-16,5-28 V/S für Hyosung SB50, Avanti, PGO Big Max, Comet, T-Rex
Bando
AUF LAGER
32,44 EUR*
Versandgewicht: 0,28 kg
Keilriemen Mitsuboshi 668-16,5 für Hyosung SB 50, Avanti, PGO Big Max, Comet, T-Rex
Mitsuboshi
AUF LAGER
12,85 EUR*
Versandgewicht: 0,29 kg
 
Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Variomatik Malossi MHR Multivar für PGO alt
Malossi
KEIN BESTAND
70,76 EUR*
Versandgewicht: 0,81 kg
 
 
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplungsfedern Set Malossi Fly / MHR Delta Clutch für Kymco, Peugeot, Piaggio
Malossi
AUF LAGER
16,13 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Delta Clutch für Kymco, Peugeot, Piaggio
Malossi
AUF LAGER
19,16 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Kupplungsfedern Set Malossi Racing für Piaggio, Honda, Kymco
Malossi
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15,80 EUR*
Versandgewicht: 0,06 kg
Kupplungsfedern Set Naraku Sport für Kymco, Peugeot, Piaggio
Naraku
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10,84 EUR*
Versandgewicht: 0,10 kg
Kupplungsfedern Set Polini Speed Clutch für Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
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Kupplungsfedern Set Top Racing für Kymco, Peugeot, Piaggio Originalkupplung
Top Racing
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Kupplungsfedern verstärkt für Kymco, Peugeot, Piaggio
101 Octane
AUF LAGER
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Mutter CVT Kupplung Buzzetti M28x1 Schlüsselweite 38mm
Buzzetti
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2,48 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
Zu den Antriebsteilen von Moped, Scooters, Quads und Mofas gehören viele Verschleißteile. Da man diese natürlich regelmäßig wechseln oder warten muss, sollte das richtige Werkzeug wie Ausrückhebel oder Kettenspanner zur Hand sein.
 
 
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