Peugeot Satelis 2 300ie - Ersatzteile & Zubehör
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Die Variomatik ist Bestandteil des Antriebes, auch CVT genannt. Sie besteht aus der Varioeinheit und der Keilriemenscheibe. Die Variomatik ist maßgeblich für das Schaltverhalten verantwortlich. Neben Ersatzvariatoren sind auch Tuning Variomatiken erhältlich. Durch optimierte Steigwinkel der Riemenscheibe und optimierte Laufbahnen wird die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit optimiert.
Gleitstücke Malossi schwarz Multivar 2000 - 3 Stück
Malossi
KEIN BESTAND
6,55 EUR*
Versandgewicht: 0,04 kg
Variomatik J.Costa PRO für Piaggio, Vespa, Peugeot, Aprilia, Gilera, Derbi 300ie
J. Costa
KEIN BESTAND
183,38 EUR*
Versandgewicht: 1,24 kg
Variomatik Malossi Multivar 2000 für Aprilia, Piaggio, Vespa
Malossi
AUF LAGER
109,16 EUR*
Versandgewicht: 1,08 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed 9R für Aprilia, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
AUF LAGER
125,80 EUR*
Versandgewicht: 1,21 kg
Variomatik Polini Maxi Hi-Speed für Aprilia, Gilera, Peugeot, Piaggio, Vespa 180, 200, 250, 300
Polini
AUF LAGER
103,78 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Variomatik Yasuni Axial für Vespa GTS 300, Piaggio 300
Yasuni
AUF LAGER
175,63 EUR*
Versandgewicht: 1,08 kg
Da es sich bei der Roller Variomatik (CVT) um eine Fliehkraftkupplung handelt, wird mit den Variorollen bzw. Variomatikgewichten die Verschaltdrehzahl der Rollervariomatik bestimmt. Wurden am Motor Veränderungen vorgenommen (zB. Tuningzylinder oder Auspuff), muss auch die Variomatik auf die neue Leistungsdrehzahl abgestimmt werden. Zusätzlich unterliegen Variomatikgewichte einem natürlichem Verschleiß und sollten je nach Fahrzeug alle 5000-10000 km gewechselt werden.
 
Der hintere Teil des Antriebes besteht aus der Kupplung und der Wandlerscheibe. Die Kupplung arbeitet bei hohen Temperaturen und unterliegt dadurch einem hohem Verschleiß. Die Beläge können verglasen und der Roller fährt nicht mehr richtig an. An der Wandlerscheibe schlagen die Führungsschlitze aus, dies hat zur Folge, dass der Motor beim Anfahren rupft. Dadurch wird der Keilriemen sehr beansprucht und kann reißen.
Kupplung Malossi MHR Maxi Delta Clutch 134mm für Vespa, Gilera, Piaggio, Aprilia 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
107,23 EUR*
Versandgewicht: 1,04 kg
Kupplung Polini 3G For Race 134mm für Gilera, Piaggio, Vespa
Polini
AUF LAGER
75,71 EUR*
Versandgewicht: 1,30 kg
Kupplung Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm für Gilera, Piaggio, Vespa
Polini
KEIN BESTAND
74,71 EUR*
Versandgewicht: 1,23 kg
Kupplungsbacken Malossi MHR für Delta Clutch Kupplungen
Malossi
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32,27 EUR*
Versandgewicht: 0,52 kg
Kupplungsfedern Set Malossi MHR Racing für Piaggio, Vespa, Kymco Maxi-Scooter
Malossi
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15,21 EUR*
Versandgewicht: 0,08 kg
Kupplungsfedern Set Polini Sport für Aprilia, Honda, Piaggio
Polini
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16,64 EUR*
Versandgewicht: 0,09 kg
Mutter CVT Kupplung Buzzetti M28x1 Schlüsselweite 38mm
Buzzetti
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2,48 EUR*
Versandgewicht: 0,02 kg
O-Ring Wandler OEM 45,0x49,0x2,0mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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1,60 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
Schmierfett Malossi MHR Grease
Malossi
KEIN BESTAND
7,40 EUR*
Grundpreis: 18,49 EUR / 100g
Versandgewicht: 0,10 kg
Wandlerscheibe Malossi Torque Driver für Piaggio 200, 250, 300ccm 4-Takt
Malossi
AUF LAGER
186,13 EUR*
Versandgewicht: 0,63 kg
Ist die Motorleistung durch Tuningmaßnahmen verändert, kann der Keilriemen im Wandler rutschen. Die Kraft wird nicht auf die Straße übertragen und verpufft im Antrieb. Um den Druck auf den Keilriemen zu erhöhen, muss eine verstärkte Gegendruckfeder verwendet werden.
Antifriktions-Federteller Malossi MHR Torsion Controller für Piaggio Maxi
Malossi
KEIN BESTAND
5,13 EUR*
Versandgewicht: 0,03 kg
Gegendruckfeder Malossi MHR gelb K6,8 / L112mm für Piaggio 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
8,49 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Gegendruckfeder Malossi MHR weiß K6,2 / L116mm für Piaggio 125-300ccm
Malossi
KEIN BESTAND
9,58 EUR*
Versandgewicht: 0,36 kg
Gegendruckfeder Malossi rot K7,5 / L108mm  für Piaggio 125-300ccm
Malossi
AUF LAGER
9,83 EUR*
Versandgewicht: 0,37 kg
Gegendruckfeder Polini +20% für Piaggio 125-300ccm 4-Takt
Polini
AUF LAGER
12,44 EUR*
Versandgewicht: 0,25 kg
 
Wenn die Zähne der Getriebewellen verschlissen sind, müssen Ersatzteile her. Außerdem ist nach dem Einbau eines leistungsstarken Tuningzylinders oft auch eine Änderung der Übersetzung nötig, um eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen. Hierzu verändert man Primär- und Sekundärgetriebe bzw. Getriebeeingangswelle und Getriebeausgangswelle. Die Firmen Malossi und TopRacing haben hier für jeden Bedarf das richtige Teil im Sortiment.
Ölmessstab OEM Getriebeöl für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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6,47 EUR*
Versandgewicht: 0,01 kg
 
 
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